走  运

――记退休后的一次出门远行

车晓浩

        人生天地之间，光阴倏忽，百年不过弹指，苦短的岁月里，亦当懂得及时行乐。近日，旅居北京的画家乡党盛情相邀，几番邀约，心意拳拳，便动了出游的念头。山水在远方，故人在北国，不如趁身子尚健，赴一场千里之约，也算不负人间烟火。

         出行，直白地说在于讲究一个“走运”。走运走运，重在一个“走”字。倘若一味固守一隅，囿于一方小天地，便无从见识外面世界的万千精彩，好比庭中之树，四周高墙环伺，身心便容易“困”于方寸之间。人一旦动身远行，那些缠绕心头的困厄、坏情绪与种种阻滞向上的牵绊，便会被一路甩在身后，种种扰人的负能量随之消散，换来一身轻快。

        老话讲“树挪死，人挪活”，说的便是这般道理。这走运，一半是际遇机缘，一半是路上的车马行途。此次出行，我们几个人选定Z168次直达特快。这是长沙火车站开往青岛北站唯一每日开行的普速列车，常年常态化运行，并无隔日停运的变数，算是难得稳妥的一趟绿皮车。列车由广州白云始发，终抵青岛北，属于空调普速列车，硬座、硬卧、软卧席别齐全，可供旅人各取所需。

        列车途经长沙火车老站，进站时针指向凌晨三点一十二分，二十七分后方才驶出。此刻夜色最沉，万籁俱寂，整座城市尚在酣眠之中。多数人尚在枕上酣睡，而赶路的人，已经踏上远行的征途。自长沙登车，一路向北，要历经约十九个小时的颠簸，直至当日二十二点四十五分，方能抵达青岛北站。漫漫长路，没有高铁风驰电掣的迅疾，却自有普速列车独有的节奏。

         我对乘坐普速列车，有种由来已久的情愫，并非只是偏爱它的慢，更是常常拿它与动车、高铁两相比照。高铁呼啸而过，窗外风景一闪而逝，人还未回过神，已然抵达终点。而绿皮火车不一样，车轮碾过铁轨，“哐当、哐当”，节奏从容不迫。白日里看田野铺展，江河横亘，风物由江南的葱茏，渐渐过渡到北方平原的开阔。暮色降临，车厢之内人声熙攘，南来北往的旅客聚在一处，闲话家常，人间百态，尽在这一节节车厢之中。十九个小时，不算短促，却给人足够的时间，放下平日里的俗务杂念，静静看山河流转。

        何为走运？世俗眼里，走运是升官得财，事事顺遂。于我看来，走运，亦是能得闲出游，有故人相盼，有舒适列车可乘，有顺畅大道可以奔赴远方。人到一定年岁，世事看透，荣华富贵皆是浮云，难得的是一份出行的兴致，一份故人相念的温情。不必行色匆匆，不必追赶时间，就借着这趟昼夜奔驰的列车，把岁月放缓。

        凌晨登车，夜色如墨，窗外的灯火次第向后退去。列车一路向北，穿过城镇，越过江河，由湘楚大地驶向齐鲁海疆。白天看阡陌村落，黄昏望落日平野，待到夜色再一次漫上来，青岛北的灯火便遥遥在望。这一路，有长夜的困顿，亦有沿途风物的馈赠。

        人的一生，能有几回这样从容的远行。我们受乡党之约，乘一趟日日准点开行的老绿皮，跨越千里山河，去赴一场故人之约。旅途之中，看众生百态，阅南北风光，放下案头琐事，舒展身心。这何尝不是一种走运？！

        走运，不在强求来的鸿运当头，而在懂得把握的现今当下。岁月不待人，有邀约便应下，有远方便动身。车轮滚滚向前，载着一腔闲情，奔赴山海，奔赴故人，便是人间让人艳羡的幸事一桩。（2026.8.14）

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【作家简介】车晓浩（崀山客），湖南省邵阳市新宁县人。中国作家协会会员，中国散文学会会员,湖南省新宁县作家协会原主席。著有《蓝月亮》、《凤凰情绪》、《夷江春水》等7部专著。

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