我叫蒲玉书，铁二代，二代铁，今年76岁。1951年出生于贵州省福泉市。1969年参军入伍，大专文化，1971年1月入党。1975年退役。此后直至1991年，先后在十堰市粮食局、十堰市市委办公室、十堰二汽党委办公室、十堰市国家保密局工作。1991年至2011年，20年间在东风商用车公司市场销售总部工作。2011年退休后，从事业余摄影活动。 接下来我就说说：参加轰轰烈烈的三线建设的故事。
(一)，难忘的成昆线岁月
三线建设是毛主席的战略部署。西北、西南和华中、华南部分山区就是大三线。把许多军工企业和与战略有关的企业建设到山区。如当时的第二汽车制造厂和攀枝花钢铁公司。这是三线建设的典型代表。修成昆铁路的重要作用就是服务于攀钢。修襄渝铁路的重要作用就是为二汽服务。为了防备苏联攻打中国实行总体战略转移。靠山、隐蔽是三线建设的指导思想。毛主席曾说“三线建设搞不好，我睡不着觉”“路不通我骑毛驴去视察”。说明当年毛主席党中央把三线建设作为“迫在眉睫”的大事情来做。
1969年1月至1975年7月的6年多时间，我在中国人民解放军铁道兵第一师第一团机械连任战士和文书。参加了我国两条铁路大动脉建设，这就是成昆铁路和襄渝铁路。
1969年我们新入伍时，征兵部队保密，不让透露是什么兵种。新兵穿上军装，只知道是“特种兵“。不知道这特种兵就是铁道兵，代号5801部队。拉新兵的车从贵州大山到达云南元谋县金沙江边时，看到在修铁路的战士一个个灰头土脸的，从山洞里施工刚出来的铁道兵战士浑身是泥是灰是油，除了能看到眼晴、耳朵，嘴巴鼻子都被口罩蒙住，哪里象个兵，活象要饭叫花子。刚穿上军装的新兵想到将来的部队生涯会如此劳苦时，好多新兵战友掉了眼泪。可对于我这个在农村苦惯了的孩子来说并没有感到太伤心，我在家干农活也十分劳苦。
三个月新兵连训练后分到了我们1团机械连3排，我们连有开推土机、挖掘机、发电机、轨道车、空压机的。我们3排全是开空压机的，算是最差的工种。但是比起施工连队打风枪挖遂道、浇注桥梁的活还是要轻松一点。
作者简介: 蒲玉书，铁二代，二代铁，1951年生，1969年入伍，1975年退役。2011年退休。先后任铁一师一团战士、文书，十堰二汽党委办公室秘书科长、东风商用车公司销售总部纪委书记、十堰市摄影家协会副主席等职。
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