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秦岭西段,宝鸡给我的意外惊喜
作者:赵振兴
老家在关中腹地,北距九嵕山二十多公里,南离中国大陆的南北分界线秦岭四十来公里。晴好的日子,抬眼就能望见这两道轮廓——当地人朴素地唤作“南山”“北山”。可说来惭愧,二十岁以前,我竟从未真正走进过它们。后来上大学,走南闯北登过不少名山,但真正第一次踏入秦岭,已是1986年的事了。
进入21世纪,爬山热兴起,我也一度痴迷其间,蓝田、长安、鄠邑、周至境内的秦岭峪口几乎逛了个遍。唯独蓝田以东、周至以西的峪口少有涉足。2014年6月28日,与《秦岭北麓72峪撷胜》的作者高从宜先生等一行五人冒雨驱车近二百公里,慕名前往秦岭在陕西境内最西端的峪口——晁峪,主要就是为了一睹她的风采。
一大早从咸阳出发,沿连霍高速西行。原预报小雨,车至眉县境内却骤然大雨倾盆。但大雨浇不灭探访的热情,我们继续西进。过宝鸡市区后雨势渐收,我们没有停留,继续沿高速西行。雨中的秦岭云山雾罩、影影绰绰,别有一番韵味。这一段高速与陇海铁路、渭河并行,还算清澈的渭河水与郁郁葱葱的山体尽收眼底,不时有列车呼啸而过。穿越六条隧道后驶出高速,晁峪越来越近了。沿途问路,村民极为憨厚热情,指路细致入微。循着指引,我们终于抵达晁峪。
高速公路晁峪出口
晁峪位于宝鸡市渭滨区西部浅山区,是两条带状山脉夹成的一条沟,狭长四五公里,宽不足二三百米。地处秦岭西端,山势低矮了些,但植被茂密。一条小河涓涓流淌,终年不枯。与河并行的是改道前的310国道——当年纯粹的土沙路面,极窄,如今已铺成水泥路。沿路逆流而上,山村气息渐浓:慈祥的老人、嬉戏的孩童、成群的秦川牛、枝头翻飞的喜鹊、老旧的土坯房、久违的传统农具……一幅幅古朴自然的田园画卷,恍惚间将我拉回了数十年前的青少年岁月。
牛与车
劳作归来的八旬老人
留有时代印记的老房子
传统农具
高先生带我们来晁峪,还有一个重要缘由:他的一位大学老师,上世纪六十年代末作为西安交大附中的知青曾在晁峪插队,那里珍藏着老师美好的青春记忆。在段家磨村与几位村民交谈,大家都记得当年有二百多名西安知青在此下乡,却说不清具体情形。后来一位八旬老人听高先生说出老师姓名后,肯定地说那位老师就在他们村插队——这了却了高先生的第一个心愿。他的另一个心愿,是找到老师当年参与修建的一座水库。在村民指引下,我们向南岔河水库进发。
去水库的山路狭窄泥泞,车行约半小时,在距水库仅三百米处无法通行,只好步行前往。南岔河水库嵌在刀劈斧削般的山谷间,一座反弧形石坝巍然矗立。条石每块数百斤,从谷底整齐砌筑而上。建设者为保证坚固,将大坝修成梯形,每层石块比下一层缩进一厘米,石坝两端嵌入人工凿出的石槽,与山体浑然一体,气势非凡。据说是农业学大寨时期,全晁峪几千劳力艰苦奋战三年建成的,是集体智慧的结晶。那个火热的年代里,人们抛家舍子,吃着窝窝头,拉着架子车,肩扛手抬,开山凿石,凭着一颗炽热的心,抗风雪、战酷暑,硬是在秦岭深处建起了这座大坝。
然而就在水库即将竣工时,灾难降临了。一场持续数小时的暴雨引发山洪,缺乏水土保持意识的代价骤然显现——洪水夹杂树枝碎石堵死溢洪口,顷刻间水库被淤泥填平,库尾的南岔村被淹,村民在政府帮助下分散搬迁,南岔村从此消失。被泥沙淤平的水库后来变成了一道人工瀑布,晁峪河水日夜不息地从坝顶跃下,气势磅礴。听了这段悲壮的历史,我们唏嘘不已。大自然的惩罚令人痛惜,也更让人感念今日生态文明理念的珍贵。如今水库虽已不见,瀑布却成了一道独特风景。站在郁郁葱葱的山谷间,听着涛涛水声,真有置身世外桃源之感。
南岔河水库(瀑布)
返回停车处才发现,一边山崖一边深沟,进退两难,唯一的办法是倒车找宽处掉头。一人驾车,车前车后各两人指挥。即便如此,在一段极窄处,右前轮被山体凸起挤压爆胎。此时又下起小雨,众人焦急。好在车上有备胎,大家合力动手,不到半小时换好轮胎。倒车、掉头、出山——雨越下越大,心情却反而平静了。这次经历让人牢记:路况不明,不可贸然前行。
山路狭窄车难行
出山已过下午两点,饥肠辘辘。在晁峪镇找门店给车胎充气,一个修农机的师傅微闭着双眼,被我们催问后才慢慢睁开,好在服务态度不错,冒雨给充了气,收费极低。马路斜对面有家卖宝鸡擀面皮的摊子,女主人热情麻利,调出一碗碗筋道柔软的擀面皮,淋上油泼辣子和各色调料,色香味俱佳。我一连吃了两盘,结账时才知,那么大一盘只要三块钱——太实惠了!晁峪人惯于闲散,生活节奏慢,或许跟他们所求不多、压力不大有关。愿这里的百姓保持淳朴善良的本性,也多一些市场意识,日子越过越红火。
下午四点左右,我们恋恋不舍地离开晁峪,冒雨前往清姜峪——自古以来关中四大门户之一的大散关所在之处,也是高从宜先生在《神秀终南》中列于秦岭北麓72峪第一位的地方。路上我请教高先生为何将清姜峪列于首位,他答:中华民族的伟大始祖炎帝就诞生在这里。我毫无异议。不过高先生曾在峪口外的姜城堡生活过四年,我想其中也带着一份深厚的个人情感吧。巧合的是,清姜峪也是我最早游玩过的秦岭峪口。思绪不由飘回二十八年前的1986年。
那年8月,我在兰州军区空军某部工作,与另外三位干部在运输处车管助理、后来的处长刘文光带领下,到宝鸡几个驻军单位检查汽车分队。其中一个单位——兰空工程兵七团就位于清姜峪峪口外,与宝鸡桥梁厂相距不远。一个周末清晨,我们五人在七团同志陪同下,驾车沿清姜峪向秦岭深处进发,做了一次美妙的一日游。
时值盛夏,气温三十六度以上,酷热难耐。沿川陕路顺着姜水迤逦南行,渐入深山,酷热消散。道路盘旋曲折,两岸崇山夹持,沟中姜水蜿蜒,忽而海阔天空,忽而遮天蔽日,车行其间,如置世外桃源。倏然一阵山风,林涛滚滚,云海茫茫,天地间一片混沌。高山流云,远古与现代在此交汇,自然与人文在此流淌。在一处河谷较宽处,我们下车到河边亲近山水,拍照留念。

河边戏水 亲近自然
正午时分,简单用过自带午餐后继续前行。山愈深,景愈幽。河流飘着雾气,远山云雾缭绕,群峰摩天,空谷幽静,如同置身梦境。不知不觉来到大散关。大散关位于清姜峪中段峡谷之中,亦称散关,为关中四关之一,是周朝散国之关隘。这里南通巴蜀,西拱长安,山势险峻,层峦叠嶂,大有“一夫当关,万夫莫开”之势,自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。楚汉相争,刘邦与韩信“明修栈道,暗度陈仓”的故事就发生在这里。李白出蜀入长安,写下千古名篇《蜀道难》;李商隐从巴蜀归来,曾在此朝拜圣女庙;安史之乱,玄宗幸蜀亦经此道。南宋吴氏兄弟在此大败金兵,后人修“吴公祠”以纪念。陆游军旅之中来此,写下“楼船夜雪瓜洲渡,铁马秋风大散关”的千古名句。抗战之初,故宫文物经此运往陪都重庆;新中国第一条电气化铁路也在此奠基。
大散关
宝成铁路穿山而过
清姜峪秦岭分水岭
伫立关址,群山叠嶂,古木蓊郁,两侧山峰如卧牛、如奔马,又像密不透风的天然屏障。大散岭下,清姜河激湍奔流。再往前行至嘉陵江源头,竖着秦岭界碑的垭口上,脚下便是南北气候与长江黄河水系的分界线。矗立秦岭之巅,南望巴蜀,北瞰中原,神州南北奔来眼底。你可以感受五千年时空交错的华夏文明,触摸金戈铁马的痕迹,也可以让思绪驰骋,放飞心情。
早上出发时晴空万里,山里夏天的天气却像孩子的脸,说变就变。返程时云山雾罩,不大工夫便大雨倾盆。司机将车停靠在安全宽敞处避雨。附近山崖下有两个电力工人在躲雨,而高高的高压线上,一位工人师傅来不及下来,只能任凭风吹雨淋。那一刻,我心里充满感动与反思。这些普普通通的劳动者,用双手筑就了万丈高楼、现代化基础设施,将荒原变成良田。劳动最光荣,劳动者最美,他们值得每一个人尊重。在他们面前,我深感自己的渺小与浅薄——大学毕业便自诩天之骄子,稍有不顺便意志消沉、牢骚满腹,真是不应该。
往事的余温犹在,高先生一句“清姜峪到了”将我猛然拉回现实。看着窗外既熟悉又陌生的景象,尤其是兰空工程兵七团的大院,心跳陡然加快——二十八年后再访故地,怎能不激动!因天雨不止、天色渐晚,我们在峪口外参观了古道遗址和炎帝陵,拍了几张照片,放弃了原定夜宿嘉陵江源头的计划,匆匆离开清姜峪返回咸阳。
炎帝陵
古栈道遗址
检查间隙回到兰州在黄河边留影
有时候,放弃是一种理性的选择。有所遗憾,却未尝不是一种残缺的美丽——犹如断臂的维纳斯。
写 于2014年6月29日
修改于2026年8月27日
作者简介:赵振兴,1981年入伍入学,1985年分配到中国人民解放军兰州军区空军后勤部汽车修理厂工作。1987年底转业到陕西省咸阳市。现为咸阳市供热燃气服务保障中心退休干部,《世界文学》签约作家。

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