（词林正韵）
文/冯志清（上海）
综合新华社、央视总台最新清消息，8月29日在中铁十四局集团有限公司”甬舟铁路金塘海底隧道”建设现场，我国多项领先于世界的”盾构前沿技术成果”得到应用，覆盖智能掘进、智能装备等关键环节，推动这条世界最长海底高铁隧道建设向无人化、智能化方向发展。
笔者志清依据可相关可公开资料显示，正在加紧建设中的“金塘海底隧道”是甬舟铁路全线控制性工程，西起浙江宁波市北仑港、东至舟山主岛金塘，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，采用两台超大直径盾构机分别从宁波、舟山两侧相向掘进，最终在海底实现高精度对接。面对我国东海超深高水压、复杂地层等极端工况，建设团队在施工中应用多项国产自主研发前沿技术。
8月29日，在由西南交通大学、中铁十四局、铁四院联合举办的首届大盾构峰会上，中国工程院院士、西南交通大学首席教授何川宣布，目前，汇聚全国三分之一大盾构隧道掘进数据的“大盾构智驾系统”已在金塘海底隧道进行训练测试。这套系统整合盾构智能现场感知、自动掘进、状态评估诊断三套智能模块，工作人员可以远程监控操作，也可以在条件稳定时实现盾构自动掘进施工。
与此同时，大盾构领域“深远大模型”也已投入试用。模型融合大量施工数据及超80万份专业文献，通过AI大脑调度，在风险预控、安全管控、掘进监管等关键环节助力实现智能化决策。
此外，由中铁十四局研发的国产首台盾构饱和带压作业设备“深海空间站”也在金塘海底隧道正式投用。该设备包含宁海（生活）舱、探海（穿梭）舱、镇海（控制）舱等全套自主化功能模块，压力控制、气体管理、生命支持、应急保障等核心系统全部国产自研，已实现海底超高压环境下带压换刀作业，填补国内大深埋隧道饱和带压施工技术空白。
笔者志清，因父亲是出身浙江宁波籍人、母亲是出生于浙江舟山籍人，对于父母故乡的国家重点建设项目有着特别的感情与关注。对此次我国盾构机多项领先世界科技集中亮相“甬舟金塘海底隧道”，自然关注满满。笔者志清关注到，据央视总台中国之声报道，我国盾构机产销量连续多年位居世界第一，日前有多项领先世界前沿科技成果，正在国家重点项目“甬舟金塘海底隧道”建设中集中亮相。
笔者志清为，我国盾构机从过去完全依赖进口，到如后产销量连续多年世界第一，目前全球每10台盾构机里约有7台来自中国。特别是8月29日开幕的首届大盾构峰会，以国产“大盾构绿色智能建造创新平台”，隆重集中推出8项行业突破性创新成果，涵盖智能掘进、智能运维、新型材料与装备等多个领域。目前，该隧道已顺利掘进约4000米，安全穿越20次海底软硬变化，为未来智能驾驶积累了大量的基础数据，同时为更深、更长、施工条件更复杂的海底隧道提供了重要技术储备和宝贵实践经验。运用于“甬舟金塘海底隧道”重点项目建设而自豪！
诚如国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎表示，面向未来，智能化将成为中国盾构工程领域重要攻关方向。下一步，还需进一步提升智能换刀机器人技术水平，推动盾构隧道管片拼装向自动化、智能化发展，增强盾构掘进过程中故障风险自动感知与控制能力，进一步拓展智能技术在复杂隧道工程建设中的应用。为此特赋《清平乐》为评为观。
未分昼夜。
陆海山河下。
大力神推新洞雅。
隧道商场集社。
甬舟水下欢旋。
十六公里高弦。
盾构智能科技，
当今天下开源。
一一2026年8月31日时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、冰心文化传媒网顾问、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古韵新吟》执行主编、2025年《古韵新声》执行主编、上海诗社行政社长、上海新诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
