“抉择”：方东元的散文‖第二次抉择

“抉择”：方东元的散文‖第二次抉择精华热点

2026-09-06 20:03:49 37835阅读

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文/方东元

这是我人生第二次重大抉择。第一次为了相守一生的爱人，我主动辞去管理岗位，甘愿做一名一线工人。职位虽降，身份虽普通，我却换来安稳生活，拥有了一个温暖踏实、可以遮风挡雨的港湾。

同批进厂的都是普通工人，别人能干的活，我也能干。十年农村历练，吃苦受累是常态，早已磨炼出我敢扛事、不怕难的韧劲。老书记见我踏实肯干、肯钻研，破格将我调去技术岗，担任钢筋班长，带领一个十二人的班组。

只是我资历太浅。班里工友工龄最短的也有半年，前任带班的是三级工老师傅，而我只是新晋一级工，接手班组时，心里满是压力。

老书记惜才，特意给我安排师傅带教。不料刚学半个月，带班师傅就被外单位高薪挖走，所有重担骤然落到我一人肩上。

我无人依靠，只能边干边学、边学边问。短短一周，我吃透了施工图纸与现场工艺，把班组调度、工序安排、安全质检打理得井井有条。不仅守住安全与质量底线，每一层楼的工期还较以往提前一天。

很快，我成长为工程队骨干，大小项目皆能稳妥落地，其中辛苦与付出，唯有自己知道。

1982年，改革开放全面提速。连市港口纳入国家建设计划，资金、人力、物力全面投入，建设节奏大幅加快。我们这家依托港口起家的建筑公司，压力剧增。

前线人手紧缺，便扩招农民工；机械设备不足，就添置新设备。可真正拖累整体工期的，不是前线，而是后勤基地。工程所需构件，均由后勤基地预制，再运至施工现场组装。但基地产能狭小，完全跟不上前线激增的工程量，导致前线频繁停工待料，工期一再延误。为此，担任后勤工长的我师傅和基地负责人，屡屡在会上被点名批评、颜面尽失。无奈之下，师傅向公司举荐我出任后勤车间主任，提议很快获批。

彼时的后勤基地，是人人争抢的香饽饽。室内固定作业，不用像前线工人那样风吹日晒、登高奔波、直面安全风险，无特殊审批不得入职，人人羡慕。可我深知，这份看似委以重任的差事，暗藏极大难题。

我此前多次去过后勤车间，清楚内里情况：大多是征地进厂的本地妇女，文化低、无技术；部分是托关系入职的人员，老弱参差不齐；剩余的都是进场时间不长的新学徒。队伍松散杂乱、战斗力薄弱，想要不拖前线后腿，确实困难重重。

我心里清楚，这次调岗是一场赌上前途的抉择。一旦失利，我的事业与口碑将彻底受挫，再无翻身机会。可若是推辞，不仅师傅颜面扫地，我也会被公司认定为畏难怯懦、不堪重用。常言道，车到山前必有路。权衡利弊后，我咬牙接下了这个烫手山芋。

到岗前，公司劳资科长找我谈话：“真正的实干者不会被埋没。到岗后务必扭转车间松散风气，保障前线工期，公司领导相信你的能力。”这番话，是期许，更是沉甸甸的责任。

万幸车间有三位师姐、两位师兄弟，技术扎实、为人靠谱，是我可依托的核心力量。到岗首日，我没有急于立规矩、推新政，先私下与几人坦诚沟通，争取到了他们的全力支持。有他们把关兜底，车间各项工序得以平稳运转。

之后我一边熟悉生产流程，一边摸清每位员工的技术水平、工作态度，潜心摸索破局之法，一心只为提升后勤产能，保障前线施工进度。

我放下身段、扎根车间，不搞特殊、与大家融入一体，逐道工序摸索、逐台设备实操。整整一个月，我从后勤门外汉变成行家里手，彻底摸清了车间所有症结。

车间最大的问题，是大锅饭体制滋生的惰性。当时实行八级工资制，薪资只看级别与考勤，干多干少、干好干坏一个样，混日子、磨洋工成了普遍风气，无人愿意主动出力。

女工群体问题尤为突出。十几名女工扎堆干活，一人带头离岗上厕所，众人跟风效仿。一天四次扎堆离岗，八小时工时，近四分之一时间空岗停工，劝阻时还会被顶撞：“管天管地，还能管人如厕？”

青年学徒工怨气十足。钢筋加工脏累繁重，重活累活全由学徒承担，可他们级别最低、薪资最少，长期出力不讨好，心态逐渐失衡，干活愈发敷衍。

老工人也各有盘算，年老体衰便只挑轻活、推脱重活，只求混够工时、稳拿工资，全然不顾生产效率。

彼时基层全靠人盯管理，领导在场便假意卖力，领导离岗立刻松懈。领导事务繁忙，不可能全天候驻守现场。我反复思索，想要打破恶性循环，必须建立一套无需人盯、自主运转的全新考核机制。

彼时安徽小岗村大包干改革轰动全国，以利益绑定激发生产积极性，开启农村改革新篇。我喜爱读书，记得《社会主义经济学》中“各尽所能、按劳分配”的原则，让我豁然开朗。我决定借鉴农村改革经验，在不违背政策法规的前提下，推行车间机组承包责任制。

我将车间生产拆解为五大考核板块，推行百分制考核：安全规范二十分、施工质量二十分、施工进度二十分、材料使用十分、设备养护十分。对上承接基地生产定额，对下拆分指标到每台机组，落实按劳分配、多劳多得。

薪资核算公开透明：工资=产量×单价×考核分值。允许员工自由组队、自选机长，每月统一结算、自主分配，彻底破除大锅饭弊端，充分调动全员积极性。

改革方案上基地后，争议不断、褒贬不一。好在基地书记（兼主任）与我师傅全力支持，敲定先行试点一个月、以成效定论。方案公示后，车间舆论哗然。年轻人渴望多劳多得、全力拥护，年老体弱、技术薄弱者担心收入下降、极力反对，整体支持居多，但反对声音始终存在。

我分类施策、兼顾情理。车间三位年长残疾老师傅，我为其量身适配轻松岗位：一人操作拉直机，一人负责领料统计，一人手工制作小型预制构件。每月额外增设二十分工龄补贴，一分抵一元，保障其基本工资不受影响，不干扰机组整体核算。

同时为机长增设岗位补贴，员工病假、工伤薪资依规执行，每月考核结果全员公示、公开监督。自由组队落地后，几位师兄弟、师姐凭借过硬技术牵头组队，吸纳了车间大半员工，包揽十台主力设备中的六台。剩余人员全部妥善安置、人人定岗，车间改革正式落地。

基地领导与其他车间纷纷观望，有人看好成效，有人坐等翻车。可改革首日便刷新所有人认知：往日松散拖沓的车间，无人迟到早退，各机组暗自比拼、干劲十足。常规下班时间过后，机器依旧轰鸣，全员主动加班赶工。

傍晚收工前，统计员陶师傅拿着报表惊喜告知：“往常两天的工作量，今天一天就干完了！”看着满车间热火朝天的景象，我暗自欣慰，这才只是改革开端。

此后车间生产效率持续攀升、稳步提速。原定一个月的生产任务，仅用半个月便高质量完成，其间还难得休整一天。眼见实打实的成效，书记放下心来，师傅也露出了久违的笑容。

月底结算，车间几家欢喜几家愁。实干人员薪资大幅上涨，切断机组变化最为显著。原本四人的工作量，大师兄带一名学徒便完成了。大师兄月工资从四十余元涨至一百二十余元，学徒工也超过百元，多数员工薪资实现翻倍。

三位老师傅凭借工龄补贴，收入也分别比往常增收十八元、十二元、十元。彼时一斤猪肉不足一元，这份增收十分可观。

唯有一名学徒工薪资较以往少两元，位列车间末位。经查实，是其当月多次缺勤怠工、考核分值过低所致。他心生不服，直接上访至公司讨要说法。这是车间薪资改革后首次争议，也是全公司首例，当即引起高度重视。公司迅速组建由工会牵头，生产、劳资、政工多科室联合的专项工作组，进驻车间核查。一时间人心惶惶，众人纷纷猜测改革或将叫停。

三天核查，工作组逐项核验我提交的《车间改革后的新面貌》报告，核对生产、考勤、薪资核算全部数据，确认改革合规、数据真实、分配公正。

核查结束当日，风雨骤至。工作组在车间召开全员大会，各队干部、车间主任列席参会。会上，李书记、劳资科长先后肯定车间改革成效，工会主席总结表态，认可薪资改革的合理性与创新性，称此次试点为全公司生产、薪资改革探出了新路径。

我受邀发言：“感谢各级领导的信任与支持，感谢全体工友的配合付出。成绩属于集体，未来我会带领大家稳步精进、再创佳绩。”

会议落幕之时，风雨骤停。西边天际，一道彩虹横跨山峦。雨后空气清新怡人，我胸中重担尽落，满心舒畅踏实。

改革第二个月，全员彻底认可新考核、新薪资制度，车间生产全面步入正轨。无论我是否在岗，工序运转井然有序，彻底扭转了后勤拖滞前线的被动局面。

车间职能也实现升级，从单一预制供应，转变为前后方协同联动的核心生产基地，时常抽调人力、产能支援前线，成为公司钢筋工程整合升级的坚实后盾。

人生从不缺抉择，稀缺的是迎难而上的勇气。每一次顶住压力的选择、咬牙跨越的难关，都是向上的阶梯。翻过山顶，方见新的风景。前路纵有曲折，我亦步履不停、踏实前行。