精华热点 【编者按】
一河贯通江海，百年梦想终圆。2026年9月16日，承载几代国人夙愿的平陆运河正式通航，作为新时代国家战略级世纪工程，这条新中国成立以来首条统筹建设的通江达海大运河，实现西江水系与北部湾海域历史性贯通，彻底改写西南内陆出海格局。
本文以纪实通讯的严谨笔触，全景记录平陆运河通航的历史性时刻，回溯百年构想的缘起与四年建设的攻坚历程，系统阐释工程在物流降本、产业赋能、生态保护、对外开放等领域的重大价值。运河通航打破群山阻隔，重塑西部陆海新通道运输体系，让西南腹地从内陆末梢蝶变为开放前沿，畅通中国与东盟经贸合作的水上动脉，为区域协同发展、高水平对外开放注入澎湃动能。
全文立足现场、着眼大局、深耕内涵，生动诠释大国工程的硬核实力与时代担当，彰显新时代基建赋能高质量发展、联通内外、互利共赢的壮阔图景。（351字）
【通讯】
江海圆梦启新航
——平陆运河今日正式通航
作者:强军/陕西宝鸡
金秋九月，桂风漫卷八桂大地，邕江之水浩浩汤汤，向着蔚蓝的北部湾奔涌而去。2026年9月16日，备受全国关注的世纪工程平陆运河通航仪式在马道枢纽隆重举行。上午10时25分，伴随着首航船舶悠长浑厚的汽笛鸣响，崭新的货轮缓缓驶过巨大的人字闸门，平稳驶入宽阔航道。这一刻，标志着新中国成立以来首条由国家层面统筹规划建设的通江达海大运河正式投入通航。仪式现场同步宣布，“南宁港—越南芹苴港”“南宁港—洋浦港”两条江海直达外贸货运航线正式开启首航。西江奔涌千年的江水，自此跨越丘陵阻隔，拥抱北部湾的万顷碧波，萦绕在西南大地百余年的通海夙愿，在新时代的阳光下，终化为触手可及的现实。
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，承载着打通西江黄金水道与北部湾海港的重大使命。运河北起南宁横州市平塘江口，沿钦江河道一路向南，穿越桂南连绵起伏的丘陵岗地，跨越河谷、洼地与岩溶地带，最终抵达钦州港，全线总长134.2公里。项目自2022年8月28日正式开工建设，历经整整四年攻坚克难，数万建设者远离家乡，扎根山岭河谷之间，劈山开河、筑闸架桥，日夜奋战在工程一线。建设团队直面桂南地区复杂的喀斯特地质条件，妥善处理溶洞、软基、地下水渗漏等多重工程难题，同步统筹流域生态保护、水土保持、动植物栖息地保护、航道智慧调度等一系列系统性课题。经过数千个日夜的不懈奋战，一条内河Ⅰ级航道横空出世，航道可常年通行5000吨级船舶。这项总投资约727亿元的宏大水利航运工程，彻底结束广西西江流域“有江不通海”的历史，一举打通西江内河航运与北部湾海港之间长久存在的江海联运瓶颈，深刻重塑中国西南地区出海物流格局，为区域经济发展铺就一条奔腾不息的水上大动脉。
回望百年岁月，打通西江直通钦州出海的构想，早已在先辈的规划蓝图之中静静沉睡。近代以来，有识之士洞察西南区位短板：云贵川渝桂，物产丰饶，矿产、粮食、特色农林产品储量丰厚，可群山环伺，江河走向受限，内陆货物想要出海，只能沿着西江向东绕行珠三角，路途迂回遥远，陆路转运成本居高不下。广袤的西南腹地坐拥丰富资源，却缺少一条就近、经济、稳定的出海通道。一代代国人眺望南海，期盼江河能够直抵大海，期盼西南内陆可以拥有属于自己的出海口。受限于彼时的国力、工程技术与经济条件，这份通江达海的蓝图只能搁置在纸页之上，成为萦绕八桂大地的百年梦想。
时光流转，步入新时代，国家统筹区域协调发展，谋划西部陆海新通道建设，沉寂百年的构想正式落地生根，平陆运河工程由蓝图走向现实。工程自规划阶段起，便坚持系统思维，拒绝单一的航运建设思路，把生态保护贯穿工程设计、施工、运维全过程。建设者在河道沿线修建生态鱼道，保障水生生物洄游通道不受阻断；划定红树林保护区域，采取原地保护、异地移栽等多种方式守护滨海湿地生态系统；落实全段水土保持方案，减少开挖山体带来的植被破坏，最大限度降低工程对沿线动植物栖息地的扰动，全力打造一条绿色生态运河。与此同时，运河配套搭建国内首个运河全生命周期数字孪生调度平台，依托大数据、物联网、水文监测、船闸智能管控等数字化技术，对全线航道、船闸、水文、船舶通行状态进行实时监测、智能预判与统一调度，实现航运调度智慧化、精细化。世纪工程由此兼具大国重器的硬核工程实力，又饱含尊重自然、顺应自然的生态温度，实现工程建设与生态保护协同并进。
运河通航，最直观的改变便是西南地区物流格局的革新与重塑。经由平陆运河直达北部湾出海，西南地区货物相比传统绕行珠三角的路线，内河航程缩短560公里以上，综合物流成本下降18%至30%，每年可为全社会节约运输费用超50亿元。水运本身具备运量大、能耗低、污染小的独特优势，5000吨级船舶单次载货量，相当于上百辆重型货车的运载能力。低廉高效的水运通道打通之后，川渝、云贵、广西等西南腹地的矿产、粮食、特色农林产品、工业制成品，能够源源不断通过内河船舶运往钦州港出海；来自东盟各国的水果、矿产、轻工产品、原材料，也可经由北部湾港口驶入运河，溯江而上深入内陆腹地。通航当日开通的两条江海直达外贸航线，实现内河船舶无需多次中转装卸，直接驶向海外港口，打通内河航运与远洋贸易无缝衔接的通道，大幅压缩外贸货物中转耗时，降低多次转运带来的货损风险，让西南外贸物流链条变得更加通畅高效。
通道一通，全局皆活。平陆运河从来不止是一条承载船舶通行的人工航道，更是一条串联国内国际市场、带动产业集聚的经济大动脉。运河将西部陆海新通道、西江黄金水道、北部湾海港紧密衔接，把成渝经济圈、云贵高原、广西北部湾经济区与东盟市场紧密联结在一起。长久以来，西南很多区域身处内陆，距离海洋遥远，对外开放的区位优势难以充分释放。随着运河通航，广阔的西南腹地拥有了便捷稳定的出海门户，区位属性悄然改变，从传统意义上的内陆腹地，逐步转变为面向东南亚开放的前沿阵地。
运河通航带来的航运红利，将持续带动沿线临港产业、仓储物流、大宗货物加工、装备制造产业逐步集聚。港口、船闸、航道联动发展，催生仓储园区、货运码头、船舶维修、商贸集散等配套业态落地生根。产业集聚随之带动沿线城镇基础设施升级，拓宽群众就业增收渠道，带动沿江乡村特色产业发展，为广西乃至整个西南地区高质量发展注入源源不断的动能。沿线城镇依托运河水系，同步打造滨水生态廊道、文旅景观节点，航运经济、生态经济、文旅经济相互赋能，一条产业兴旺、生态秀美的运河经济带，正伴随着滚滚江水缓缓铺展。
放眼对外开放大局，平陆运河承载着更深层次的时代价值。作为面向东盟的便捷水运通道，它持续完善中国—东盟多式联运体系，构建起铁路、公路、内河航运、海港联动的综合运输网络，深化中国与东南亚国家经贸互通、产业协作，成为共建“一带一路”框架下一条生机勃勃的水上纽带。江海联运新通道，推动国内生产要素与国际市场双向流动，助力构建更加稳定畅通的产业链供应链。中国西南地区的优质商品可以低成本直达东盟市场，东盟国家的特色资源也能便捷进入中国内陆庞大消费市场，双向贸易往来更加活跃。这条运河，是中国推进高水平对外开放、深化区域协同发展的生动实践，见证中国西南对外开放版图持续拓展，见证中国与周边国家互利共赢的经贸合作不断走向深入。
重大工程的背后，是无数建设者默默的坚守与奉献。四年建设周期里，来自全国各地的工程建设队伍汇聚桂南大地。地质勘探人员翻山越岭，徒步踏勘每一寸河道线路，采集岩土样本，摸清地下溶洞与水文分布；工程设计师反复优化方案，在航运功能、防洪安全、生态保护之间反复权衡，打磨每一处闸口、堤坝、河道参数；施工人员顶烈日、冒风雨，在河谷工地昼夜轮班作业，大型工程机械轰鸣不息，土方开挖、堤坝浇筑、闸门安装有序推进。面对喀斯特地层的复杂隐患，科研团队反复开展试验攻关，优化地基加固技术，守住工程安全底线；生态工作者全程跟进施工，监测水体、植被、生物种群变化，守护流域生态环境。从方案论证到破土动工，从主体工程成型到试航检测，无数建设者各司其职、同心协力，以匠心铸就精品工程，用汗水兑现百年承诺。
水利航运工程的价值，不止体现在货运与经济层面，还兼具防洪减灾、水资源调配的综合效益。平陆运河在设计阶段统筹考虑流域防洪体系，优化区域水系连通，提升沿线区域河道行洪能力，助力区域水旱灾害防御。水系连通之后，区域水资源调配能力进一步提升，助力沿线灌区补水、生态补水，改善局部河道水环境，实现一水多用、综合利用。一条运河，兼顾航运、防洪、生态补水多重功能，彰显国土空间统筹治理的系统理念。
一河通江海，潮起向未来。马道枢纽巨大的人字闸门缓缓开合，一艘艘货轮有序穿梭于宽阔航道之上。澄澈的江水载着货物、机遇与希望，往来于内陆河谷与蔚蓝海洋之间。四年鏖战，山河换新；百年梦想，今朝启航。平陆运河的建成通航，是新时代重大水利航运工程建设的里程碑。这条奔流不息的运河，承载着西南大地向海图强的期盼，承载着区域协同发展的愿景，承载着中国与周边国家携手共赢、和平发展的美好未来。
回望华夏治水兴航的漫漫征程，千年之前，隋代开凿的隋唐大运河分段贯通，广通渠、通济渠、山阳渎、永济渠、江南河一脉相连，以洛阳为中心，勾连海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，开启了内河航运联通南北的壮阔篇章。岁月流转，元代裁弯取直形成京杭大运河，持续滋养两岸烟火，见证千年舟楫往来。而今，世纪工程平陆运河横空出世，打通西江与北部湾的水上通道，续写华夏通江达海的治水梦想。古运河串联南北沃土，新运河拥抱蔚蓝海湾，古今运河遥相呼应，承载着中国人江河致远、向海图强的不懈追求，在新时代铺展内陆开放、陆海联动的崭新画卷。
潮涌北部湾，江河赴蓝海。站在全新发展起点，平陆运河将持续释放航运红利、生态红利、开放红利。奔腾不息的河水，见证时代前行的步伐。航道之上，船舶往来不息；岸线之畔，产业蓄势待发。这条通江达海的黄金水道，将持续激活西部陆海新通道活力，推动区域协同发展不断迈上新台阶，持续深化中国同东盟各国经贸往来，在新时代的浪潮之中，书写区域高质量发展、对外经贸合作、人与自然和谐共生的崭新篇章。奔涌向前的江水不会停歇，属于平陆运河的时代故事，才刚刚开启。（全文3718字）
共4081字 2026年9月16日于宝鸡
