我叫吴明睿，中共党员，来自重庆市开州城镇子弟。2026年9月，我怀揣西南交通大学“桥梁与隧道工程”专业硕士研究生文凭，正式加入成都局集团公司重庆工务段，成为一名工务新兵。今日，集团公司关工委“五老”宣讲团重庆分会宣讲分团熊家林老师重回故地宣讲的《中国铁路史》，为我上了意义深远的入路第一课。117年中国铁路史徐徐铺展，从旧中国的艰难求索到新中国的浴火重生，从京张铁路的蹒跚前行到复兴号风驰神州，百年风雨、山河换新。透过厚重的铁路历史，我更加深刻读懂了铁路人的坚守与担当，也更加坚定了扎根工务一线、守护桥隧平安、续写铁路荣光的初心使命。

我与铁路、与桥隧事业的缘分，始于多年的交大求学之路。自踏入西南交通大学的那一刻起，“竢实扬华、自强不息”的校训精神便深深烙印在我的心底。校史馆的百年沉淀、课堂上的工程案例、师长深耕铁道一线的育人初心，让我由衷向往铁路建设事业。

多年求学，我始终谨记师长教诲：铁路学问，既要纸上深耕，更要落地生根。正是这份初心，让我在毕业择业时毅然选择铁路一线，立志走出校园、奔赴现场，将多年所学付诸实践，把青春理想扎根在千里铁道之上。

 

一部中国铁路史，就是一部中华民族自强不息、砥砺奋进的复兴史。回望百年沧桑，建国前四十年的中国铁路步履维艰，曾沦为列强掠夺资源的工具。吴淞铁路短暂修建即被拆除，唐胥铁路“骡马拉火车”的屈辱过往，镌刻着旧中国铁路的窘迫与无奈。直至詹天佑临危受命，自主设计修建京张铁路，以人字形展线、竖井开凿法突破技术壁垒，打破国外垄断，点亮了中国自主建路的希望之光。

新中国成立后，铁路事业迎来涅槃重生。“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”成为时代最强音。成渝铁路攻坚克难、应运而生，成为新中国第一条铁路；宝成铁路翻越秦岭，开创电气化铁路先河；成昆铁路穿梭崇山峻岭，以血肉之躯铸就惊天伟业，淬炼出伟大的成昆精神。百余年砥砺奋进，中国铁路从建国初两万多公里破旧线路，发展为如今路网四通八达、高铁领跑世界的交通大国，高铁里程突破五万余公里，创造了举世瞩目的中国速度、中国奇迹。

铁路的巨变，也藏在百姓的生活变迁中。从前春运一票难求、彻夜排队，绿皮列车拥挤奔波；如今智能购票、刷脸进站，复兴号朝发夕至、安全舒适。生长在三峡库区的我，亲眼见证渝万城际、郑渝高铁穿山越水，打破大山阻隔，连通山海远方。铁路不仅是交通大动脉，更是守护万家团圆、助力时代发展的民生线、振兴线。百年薪火代代传，艰苦奋斗、爱国奉献、勇创一流的铁路精神，始终历久弥新、生生不息。

百年风云激荡，接力薪火相传。如今，时代的接力棒已然交到我们青年铁路人手中。作为一名中共党员、一名桥隧专业硕士新兵，我深知重庆工务段守护桥隧、养护线路的责任重大。工务人巡一山一路、守一桥一隧，看似平凡枯燥的日常巡检、毫米级的设备整修，都是保障列车安全运行的第一道防线。

入职全新岗位，我深知自身理论储备充足，但现场经验匮乏。今后工作中，我将放下学历包袱、摆正新人姿态，虚心向老师傅请教，从基础测量、线路检查、设备整治学起，脚踏实地、勤学苦练，将校园理论与现场实操深度融合。始终心怀敬畏之心，严守安全规章，精益求精对待每一处设备、每一组数据。

我将传承老一辈铁路人吃苦耐劳、甘于奉献、攻坚克难的奋斗精神，以党员标准严格要求自己，耐得住一线寂寞，扛得起岗位职责，在平凡岗位上深耕细作、实干笃行。以匠心守护桥隧稳固，以初心守护线路畅通，把青春热血融进川渝铁道，用实干与坚守扛起新时代铁路青年的使命担当，全力守护千里铁道坦途，为铁路高质量发展贡献青春力量。