旅非日记之一：退休后首飞肯尼亚，18天亲历让我重新认识非洲

旅非日记之一：退休后首飞肯尼亚，18天亲历让我重新认识非洲精华热点

2026-09-24 07:48:08 1564阅读

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作者：周桂鑫

导读：从对非洲贫瘠落后的刻板印象，到亲身踏上肯尼亚的旅程，一位父亲跨越万里，只为与久居异国的儿子相聚，开启了一段颠覆认知、充满温情的探索之旅。

非洲在我的感觉中曾经是那么的遥远，小时候听了很多关于亚非拉的故事，总觉得非洲那个地方在遥不可及的天边。炎热，酷暑，沙漠，粗鲁，贫穷落后，黑色的皮肤，成为我对非洲长久的印象。

不曾想到，2024年4月，我经历了来回18天的非洲之旅。此行让我对非洲有了一些新的认识，本文仅谈一些旅途的个人观感，以日记形式记之。

儿子2011年在石家庄法商学院国际经济与贸易专业毕业后，开始在湖北咸宁工作了4个月，后辞职。因为英语水平还可以，后来经考试与宁波某进出口公司达成劳务协议，并委派他到非洲工作。2012年先到尼日利亚，2017年到肯尼亚至今。

儿子到肯尼亚之后便想让我去看看那里的风土人情和自然景色。于是我2018年便办了护照，以为可以去了，问了一下组织部得到了否定的回答，正式退休一年之后方能出境。2024年3月，退休满一年，经请示，终于可以成行了。

虽然非洲给人的感觉是贫穷落后的，但他们的出入境防疫检验却是最严格的。

按照肯尼亚的旅行检疫要求，2024年3月27日我到石家庄办理了出入境检疫黄皮书并注射了当地要求的防疫疫苗。

一切就绪，成行在即。

儿子给我预订了14日凌晨1点40分长沙直飞内罗毕的公务舱机票，并订好了4月13日邯郸到长沙的高铁票。

目前国内到内罗毕的航班好像只有南航经长沙直飞，其他都需国外转航。

4月13日

4月13日上午11点坐上峰峰到邯郸东站的公交。在车站吃了一碗面。1点40分，高铁从邯郸东站出发，经四站，下午六点到达长沙南站。

从长沙南站到黄花机场可以坐地铁也可以坐磁悬浮，长沙是全国少有的有磁悬浮列车的城市。因为以前没坐过，所以选择了磁悬浮，票价20元，地铁是6元。但磁悬浮的速度并没有想象得快，有时也并不平稳。

下了磁悬浮，到国际航线T2航站楼还有不近的距离。可以走机械传送通道，也可以步行，为了更直观地领略这座机场，我选择了步行，因为时间还早。

1993年9月，因制品厂的项目纠纷问题，第一次从北京坐飞机去哈尔滨，首都机场的气魄曾让我感慨，30多年后长沙黄花机场的雄姿更让我惊叹！

机场建筑共四层，为了消磨时间，便上下来回转。9点多在二楼吃了12元一份的牛肉粉面。按孩子说的在机场又兑换了点小面值的美金，以备不时所需。晚上十点开始办理登机手续。手续很快就办完了，工作人员告诉我到贵宾候机室候机。虽然以前多次坐过飞机，但进贵宾候机室还是第一次。候机室里除了开水外，还有多款的水果、饮料、甜点小吃等免费尝用。但我根本无意品尝这些东西，只想着早点飞往那个陌生的国度，我的儿子正在那里等待着我。零点40多，孩子又打来电话，一再叮嘱我登机前和下机后的有关注意事项。

凌晨1点40分，在46号登机口上了飞机。随着巨大的轰鸣声，飞机起飞，朝着那个陌生的国度肯尼亚飞去。

肯尼亚共和国位于非洲东部，赤道横贯中部，东非大裂谷纵贯南北，首都内罗毕。国土面积582646平方公里，只有18%为可耕地，其余主要适于畜牧业，那里的动物大迁徙闻名于世。全国分为47个郡，人口4700多万。

肯尼亚是人类发源地之一，境内曾出土约250万年前的人类头盖骨化石。1890年，英、德瓜分东非，肯尼亚划归英国，英政府于1895年宣布肯为其“东非保护地”，1920年改为殖民地。1963年12月12日肯尼亚共和国成立，但仍留在英联邦内。