天路精神立言
——纪念青藏铁路全线通车二十周年
作者：谭晨菊 丁守全
昆仑矗万仞，雪域闭千春。自天路横空而度，世皆叹工程之奇，而不知其为道之所寄、魂之所凝也。通车二十载，钢轨枕雪而默然，然其气脉已贯入山河，其精神已化入人心，不止为一业之功，实为一世之范。
一、道脉：绝地开生，远接古圣
昔西人尝断之曰：有昆仑横亘，铁路永不及拉萨。斯言岂独论地形之险？实暗判文明之限也。然我华夏文明，本就是于绝处开生路、于困处拓新局之文明。
昔大禹平水土而奠九州，愚公叩石壤而通太行，此非好为劳役，乃以人力济天地之穷，开生民之路也。后世张骞凿空西域，文成远入吐蕃，皆是此脉：不以天险为界，而以民心为界；不以地隔为限，而以大同为限。
青藏铁路之兴，正承此千年道脉。十三万建设者历五载寒暑，破高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大旷世难题，终令钢铁长龙跃上屋脊。此路一成，不独结束西藏无寸轨之史，更证我民族精神历万古而常新。它不是对自然的强征，而是参赞天地之化育——顺天时、尽地利、安人心，以工巧通地理，以精诚连民心。故其精神不止于铁路一域，而属整个时代、整个文明，是中国共产党人精神谱系中，又一段接古圣之绪、开后世之局的道脉传承。
世谓“挑战极限、勇创一流”，多作豪语观，实则是尽性至命之学，有三重深境，层层而上：
第一重，以形践气，于苦寒中炼骨。 高寒缺氧，风裂肌肤，人以血肉之躯，当自然之威。不退不避，不怨不尤，于极限处守持正念，于困苦中立定脚跟。此即孟子所谓“苦其心志、劳其筋骨”，是人格之淬炼，亦是定力之养成。
第二重，以智穷理，于未知中立极。 多年冻土，世所难解，若徒恃血气之勇，必败无疑。建设者以科学为钥，以创新为法，探造化之秘，破未知之局，更创全线无一人因高原病殒命之纪录。此即“苟日新、日日新”之谓，不蛮干、不盲从，以格物之诚，成济世之功。
第三重，以仁存心，于化育中合道。 高原生态脆弱，一草一木皆关天和。筑路之时，避让生灵栖息地，保护冻土原生貌，不以发展之名行掠夺之实。此即“厚德载物”之理，天地生之，我则护之；万物育之，我则成之。
三者圆融，方是“勇创一流”之本意。此一流，非争世俗之高下，乃拓人道之边界；非求一时之虚名，乃立万世之标准。建设如此，运营亦然：护路者守冻土线路数十年如一日，是守正之极；服务者以高原一流为念精益求精，是尽心之极。《易》曰“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”，于此尽见之矣。
三、心光：凡夫尽分，以身证道
天路之伟，伟在工程；精神之贵，贵在凡人。
成此大业者，非皆天纵奇才，多是寻常子弟。十三万筑路之人，两万余守路之士，皆来自闾里乡野，本为血肉凡夫。无超凡之躯，唯有不拔之志；无通天之力，唯有团结之心。
唐古拉之巅，于本蕃日履霜雪三十里，以“看、测、析、敲、听、验”六法察路护线，十有五年不改其度。非有他求，尽本分而已；拉萨之驿，斯朗卓玛自基层站员做起，终成工会表率，始终以“高原一流车站”为念。非有他长，尽初心而已。
人能于本分事上做到极致，便是超凡；能以小我之心汇入大我，便是不朽。不必身居庙堂，不必名垂青史，只要把性命安放在家国大业上，把微光融入天下公业，便是人性的高光，便是圣贤的行径。
这正是最深厚的力量：以凡俗之身，行不朽之事；以寸草之心，报三春之晖。人生之价值，不在寿命之长短，而在精神之宏远；平凡之伟大，不在地位之高低，而在担当之厚重。
四、经世：薪火传心，道济天下
精神之传，不在高台讲章，而在人心之同然；不在一时之盛，而在百世之接续。
值此二十周年之际，西藏民族大学立青藏铁路精神展览馆，叙始末之脉络，藏岁月之旧物，邀一线建设者亲述其事，俾青年学子于践履中得其神。更联学界办研讨，萃论文、聚共识，推动精神之研究学理化、体系化。此非寻常之馆，乃传心之灯也。青年人手自整理，亲历感悟，便是在心田种下精神的种子。今日之青年，接昨日之薪火；明日之栋梁，开未来之新局。
而青藏铁路精神，又岂止限于雪域、止于铁路？它是一种普世的立身成事之道：大到民族复兴之伟业，小到个人人生之突围，无不需要于极限处破局，于平凡中立标。方今世事变局，前路多阻，人皆有当尽之分，皆有当立之志。取此精神为法，则遇困境有坚韧，遇平庸有追求，遇大任有担当。为天地立心，不在空谈；为生民立命，全在实行。
二十载弹指而过，钢轨无声而气脉长流，雪山不语而精神自照。
路有尽而心无尽，事有终而道无终。
愿后来者，承此一脉，以自身之践，开万世之平。
庶几此路不泯，此魂不坠，此道长存。
是为立言。
图片由作者提供
作者简介：谭晨菊，西藏民族大学、中华民族共同体学院团委书记。
作者简介：丁守全，西藏民族大学青藏铁路精神展览馆专家、风火山项目副总指挥长。
主编 李汪源
校对 张 东
