绥芬河国门的变迁与时代印记

文/翟基生

在新中国成立77周年华诞的庆典氛围中，9月15日阳光明媚，我与弟弟跟随铁道兵战友网文创中心“一路向北，快乐加倍”亲友团，一同抵达了绥芬河国门景区。伫立于这片见证了国家沧桑巨变与繁荣发展的土地上，内心涌动着深深的震撼，更满溢着由衷的自豪。

绥芬河国门景区入口的景观大门，以其独特的俄罗斯风格欧洲古典建筑吸引了我的目光。这座被称为“掀开历史的盖子”的大门，不仅因为其源于对俄罗斯海参崴火车站的精华萃取，更因为它承载着绥芬河与西伯利亚火车站的历史渊源。

大门主体高8.32米，总高度10.95米，宽21.20米，采用全木质结构，主入口采用三联拱门形式，圆柱古朴厚重，外观精美，充满着俄罗斯贵族气息。它是绥芬河的标志性景观，也是我对这个国家的记忆之门。

来到国门景区，最触动人心的，莫过于那条全长1527公里的G10绥满高速公路的“零公里”起点。从2008年的蓝图初现，到2013年的全线贯通，这条横贯绥芬河至满洲里的交通大动脉，不仅铺就了现实的坦途，更承载着向北开放的希望。

眼前这座2.8米高的雕塑，是一件将历史与未来完美缝合的艺术品。细细端详，布满岁月痕迹的老木轮与闪耀着现代气息的钢构件相互交融，勾勒出一个车轮的全貌，其轮廓恰好定格为一个开端的“0”。配合着底座上错落有致的轿车与货车剪影，这不仅是交通符号的具象化，更像是一首时代变迁的赞歌。

看着这组由“G10”“1527”和飞驰车轮构成的视觉主线，耳畔仿佛已听见轰鸣的引擎声。它在无声地向每一位来此打卡的游客宣告：这不仅是速度的飞跃，更是这片土地永不停歇的发展步伐。

走进景区，我被眼前的景象深深吸引。景观大道两旁是色彩斑斓的百日菊，生机勃勃。在这里，我找到了最佳的取景地——“国门之窗”。采用钢板制作的“国门之窗”，让我能够巧妙同框二、三代国门，获得一个很好看的大相框。我按下快门，记录下了这一刻的美好。

大国脚印——2005年7月，朱镕基总理曾亲临绥芬河国门景区，并在此驻足凝望国门3分钟。他的题词“百年口岸”成为每个绥芬河人的骄傲。这块碑刻一块放在国门景区，另一块就在绥芬河入口处，时刻提醒着我们不忘历史，砥砺前行。

大国坐标——中国众多的口岸国门中，绥芬河国门以其独特的地理位置和历史意义脱颖而出。这座长5.35米、高3.4米、厚2.1米的景观雕塑，以红色旗帜创意原型，配以绥芬河地形图，精确刻画了边陲小镇绥芬河的地理坐标，并详述了距离国内各国门的公里数和方位。它不仅是绥芬河的象征更是中国对外开放的重要窗口。

绥芬河二代国门呈内“H”形的国门，既是联检通道，又是观光场所，形似火箭发射架，象征祖国经济腾飞日新月异。它始建于1990年10月，1991年10月1日落成使用。国门建筑面积726平方米，四角伫立象征祖国经济腾飞，正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞，象征十一届三中全会以来坚持改革开放，寓意“一个中心两个基本点”。

侧面看四个塔尖矗立向上寓意坚持四项基本原则。至2014年第三代国门建成，二代国门演变成新国门景区的一个重要组成部分。

路边草地上的“西瓜外交”石刻，让我想起了那段尘封的历史。1986年9月5号，绥芬河中苏友协副会长（当时会长李恩泰）铁路车站站长徐君术秘书长董金庆等两人，前往苏联苏格罗捷阔沃站，向苏边境区苏中友协赠送500公斤西瓜并被接受。这次试探性外交就是闻名于世的“西瓜外交”，也叫“西瓜敲门”，它奏响了绥芬河对苏对俄经贸的序曲。

眼前的嘎丽娅面包房，典型的俄式风格建筑，内设面包烘烤炉、俄式酸奶冰激凌生产设备，以及简餐厅。面包房取材于原嘎丽娅餐厅原型，采用木质结构建造，具有浓厚的俄罗斯田园风格。

这里引入了俄罗斯师傅和传统手工烘焙制作工艺，主要生产纯正砖筑烤炉面包、纯正俄罗斯酸奶和冰激凌，致力于打造俄罗斯风味食品中国第一品牌。

见到“原界碑”心情好激动。该界标碑高130cm宽40cm厚23cm底座高40cm底座长和宽为180cm。1992年6月至1999年12月，中俄共同进行勘界工作沿着实地确定的边界线走向，树立一定数量的界标对界线加以标识。根据双方协议中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗波格拉尼奇内公路口岸中方一侧。

国门新界碑立后原老界碑保存在绥芬河博物馆，成为特时期的历史见证。由于新界碑当时没有对外开放，所以在此处设立一界碑供游人参观。

在一片色彩斑斓、生机勃勃的百日菊中，耸立着第三代国门，它是中国北方最高国门，位于国门景区正中心，始建于2012年8月，2014年底投入使用。

三代国门高51.8米，长81.8米，跨度541米，双向8车道通行。该国门设两部电梯，主体建筑共分九层，象征中华民族至高无上的民族尊严。第五层玻璃栈道，第六层可供游客观光眺望，一睹异国风貌，成为“一门看两国”的典范。

继续前行，我们在第三代国门后面，又见到“新界碑”中俄国界357号界标记。石碑旁的一块黑色大理石上镌刻着：国界不仅是两国领陆与领水的分割界，更是贯穿上空与底土的无形坚壁。国界及其设施（界标、浮标、导标等），是主权与尊严的丰碑。它奠定了国家领土、领水和领空的根基，划定了我们生存的物理空间与主权边界。它相对稳定而不可侵犯，守望着国家的领土与边境的安宁。捍卫国界，守护这些标志与设施，是我们对国家应尽的责任，更是公民必须恪守的庄重义务。

当我们踏入“一代国门”时，仿佛穿越回了那个年代。1987年10月26日，绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正式开通，在天长山脚下小绥芬河南，中俄边境附近双设立一处铸铁手动档杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，称之为第一代国门。

当年李鹏总理来到这个简易的国门前，曾嘱咐陪同在身边的人员：“我们一定要建起一座属于自己的真正的国门”。如今站在这座见证了无数历史变迁的国门前，我心中充满了感慨和敬意。

绥芬河国门的变迁，不仅仅是一座建筑物的更迭，更是一段历史的见证一个时代的缩影。绥芬河的每一代国门，都是不可磨灭的历史地标，也凝聚着边城人代代传承的奋斗印记。

犹记最初的铸铁档杆是国门最初的模样，虽简陋质朴，却守着边陲门户的的职责；后来兼具边检通关与观光观览功能的第二代国门拔地而起，既让边防检查更加规范，也为往来旅客提供了回望历史、远眺异域的窗口，成了远近闻名的标志性风景。

如今，“一门看两国”的第三代国门巍然矗立，舒展大气的外观下，是边境口岸蓬勃发展的底气，是中俄交流日益密切的热闹图景，每一块砖石都镌刻着时代向前、国家发展的印记。

伫立在国门下，一边是烟火升腾的祖国边城，一边是近在咫尺的异域风光，厚重的历史与鲜活的当下在此刻交织。

站在这片承载了无数回忆与荣光的土地上回望来路，眺望前方，绥芬河必将在开放发展的热潮中，续写属于边陲明珠的崭新辉煌。

配文照片为笔者手机拍照，合影为林星悟、胡新晖、李晓燕等战友拍摄提供。

翟基生，中共党员，中函本科学历。1970年12月入伍，曾在铁道兵第四师任新闻报道员、干事、宣传股副股长、师宣传科正营职干事。1984年1月随部队集体转业到中铁十四局宣传部。1986年10月，调到中国铁建干部学校（党校、培训中心），历任教务科长、教育培训处副处长、处长等职，副教授职称。2009年3月退休，现居住北京市。

编辑 李汪源

校对 张    东