急人所难

 文/崔汉朝

今年清明节那一天，我乘动车从上海虹桥赶往杭州。我刚刚上了列车，因为买的是无座车票，就到处找座位，在第13节车厢，靠近14节车厢的一端，餐点小卖部前，有一个乘务员折叠专座。我问餐点工作人员，我没买到座票，这个座位乘务员坐吗？这位工作人员说：“不知道坐不坐？一会等乘务员来了问一下。”我随即扒开折叠座位坐了上去。一会儿，女乘务员来查了我的车票，我问：“这个座位要坐吗？”她微笑着对我说：“我不坐，你坐吧！”她又问我到什么站下车。我回答道：“我到杭州东站下车。”她以为我坐的是长途车，还问我下面的站点，补票不补票？因为下面的站点有下车的，就可以在车上补个长途座位票。我因为是要到杭州东站，也就是50多分钟的时间就下车了，没必要补个座票。在我身旁站着一个去江西景德镇的小伙子，因为没有买到座票，也只能站着了。乘务员问他要不要补个座票，富阳站点有下车的，就可以补张有座位的票。这位小伙子当然是求之不得的，一张座票解决了长途的困顿与劳累。

女乘务员的善举被我看在眼里，我心灵里震颤了一下，联想起了，以前乘坐绿皮火车的情景，那时候火车上都开展微笑服务、文明窗口活动。当我们乘坐火车硬座的车厢，每个车厢都配备专职乘务员，火车启动时，他们主动向我们旅客介绍自己，会陪伴我们旅客安全到达下车的终点，热情服务旅客，想旅客之所想，急旅客之所需。那时候，列车上的乘务人员，会提着大茶水壶给旅客添加热水，每节的车厢有意见簿，意见簿的夹子上拴着蓝水圆珠笔，让旅客签名反馈意见。列车上还设有“流动红旗”奖励热心服务的模范乘务员。

时代发展，从绿皮火车到高铁时代，出行交通工具发生了巨变，但是现代科技更新，人文的关怀服务的热情依然不减当年。虽然，现在高铁动车看不见当年的“意见簿”“流动红旗”，但是，规范化的服务，无纸化服务，进一步延续着微笑的文明服务。一个目的，就是急旅客所难，为旅客着想，解决旅途中旅客所遇到的各种困难。

其实，“急人所难”贯穿于人类社会活动的各个场所。街头老人突发倒地的瞬间，总有人会上前扶一把；自然灾害面前，人们慷慨解囊，捐衣捐物；小孩子过马路，在没有父母的的监护下，有人会主动呵护过马路。“急人所难”是人们心中所潜藏的一种善良本能，是一种道德文明精神的传递，也是正能量的体现。在列车上，我占用乘务员的座位，乘务员是有权阻止我坐在她的专座上的，但是，她没有生气，反而微笑让座，让我感动万分。

我们生活在现代生活的快节奏中，高楼大厦隔绝了邻里之间的交流，电子屏幕取代面对面的沟通。人们习惯了“个人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜。”表面看来，人与人之间的关系变得“冷若冰霜”，会担心“急人所难”被讹诈，受到连累。而社会的健全保障机制，为“急人所难”者提供必要的安全保护，让人们毫无忧虑地“急人所难”。

“急人所难”是中华民族传统美德，是“仁爱”思想的传承。在古典《礼记·礼运》大同篇中有言：“人不独亲其亲，不独子其子。”言外之意，是人们不只敬爱自己的父母，疼爱自己的子女，更要爱别人，当别人有困难的时候，要主动帮助。

“急人所难”像暗夜中的灯光一样明亮，照亮我们生活的每一个角落；像黑夜中的珍珠一样晶莹透彻，不含一丝瑕玷；它如同一座桥梁，连接着人与人之间最美的心灵，它是源自人们内心喷涌的清澈泉水，甘甜芬芳。

社会因为“急人所难”多了一份关爱，变得和谐，社会因为“急人所难”善举的行动变得更加温暖和美好。愿“急人所难”的精神发扬光大！

作者简介：

崔汉朝，河南淮滨县人，中等师范毕业。淮滨县第五届、第六届政协委员。《浦东应急管理报》特约通讯员。《清照文苑》杂志签约作家。在《中国安全生产报》《新民晚报》《安徽安全生产》《浙江建筑安全》《河北工人报》《劳动保护》《建筑安全》《徐州矿工报》《珠江时报》《浦东应急管理报》《浔阳晚报》《老年康乐报》《河南作家资讯》《金陵诗报》《诗词报》《菲律宾商报》《香江文艺》等59家报刊杂志发表数百篇不同题材文章。