闪电与彩虹齐飞
——可可西里追车记，纪念青藏铁路通车20周年
贾鹏翼
在纪念青藏铁路通车20周年之际，翻阅新闻报道剪贴本，一篇20年前旧作，重新把我拉回到昔日激情燃烧的岁月。回想2006年7月1日参加完青藏铁路通车大会盛况之后，分身乏术，为没有能拍到亘古未有的火车从格尔木始发开往拉萨而倍感遗憾，在记者天职的驱使下，决心第二天一定要拍下西宁至拉萨的首趟列车飞驰在可可西里清水河特大桥上的勃勃英姿。于是就有了当天晚上联系好出租车，第二天凌晨六点，开足马力向昆仑山口疯狂扑去，真实演义了“可可西里追车记”这令人难忘的一幕。下山午餐后，一篇文稿两包香烟，项目部会计帮忙敲键盘，报社领导随机调整版面，把原本放置二版的安排调整到一版，标题做套色处理，大有光彩夺目的味道，此稿被报社评为年度“优秀新闻作品一等奖”。旧作呈上，震撼乎？壮美乎？愉悦手？愿能与君引发共鸣。
可可西里，美丽少女；清水河特大桥，高原彩虹。我向往美丽少女，更向往美丽彩虹。清水河特大桥是十二局集团一公司数千名职工为青藏高原奉献的一道绚丽的彩虹；清水河特大桥是美丽少女向世界捧出的芬芳四溢的哈达。
7月1日，我为没有能亲眼目睹“青1”次和“藏 2”次列车飞跃可可西里，飞跃清水河特大桥的神奇壮举而负疚得彻夜难眠。我要再上昆仑，再上可可西里，去拥抱美丽少女,去欣赏美丽彩虹上的一次伟大的穿越。
7月2日凌晨6时，我迎着天幕开启的晨曦,向着昆仑山口，向着可可西里疯狂扑去……
一路上青藏铁路逶迤蜿蜒，像一条彩带，系于昆仑山玉珠峰的颈下，飘忽于西大滩、不冻泉的胸前。美丽的仙景我无暇顾及，一颗难捺之心向着可可西里，向着美丽少女博大的胸怀奔去。60迈、80迈、120迈、140 迈,出租车司机李钧先生似乎理解我此时此刻的心情，不断地加大油门。10时整，我来到可可西里（美丽少女）的身旁，面对美丽少女的凝望，面对清水河特大桥的雄姿，喘息未定，便架起相机，要记录西宁至拉萨 N917 次首趟旅客列车穿越清水河特大桥的精彩瞬间。
10时06分,清水河特大桥远处一个犹如彗星的白点出现了，近了，近了，N917次旅客列车向我迎面而来；近了近了，一眨眼，一道白光闪过。N917 次列车一点不给我久候的怜惜，像闪电一样，飞过彩虹一样的清水河特大桥。向美丽的楚玛尔河、向雪域圣地拉萨飞驰而去。10时10分，我望着疾速消失的车尾，一丝丝怅然若失的愁绪和昔日战斗的激情岁月，悄然萦绕心头。是啊，2002年至 2003 年，十二局集团一公司的数千名精兵强将，将热血和汗水、智慧和勇气、美丽和刚毅，与水泥、钢筋和 720 个日日夜夜的时光熔铸在一起，用挑战极限、争创一流的精神，终于将清水河特大桥这道绚丽的彩虹奉献给了可可西里，奉献给了美丽少女！因为有了清水河特大桥，可可西里所养育的野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿等精灵有了一个自由来往的大通道。她向后人昭示着：人类文明在青藏高原上以无比智慧和对灵性动物的博大惠爱，而赢得了和谐共处的美好现实。
就像当年大庆工人把中国贫油的帽子甩到太平洋一样，今天，中国铁路工人把“有昆仑山在，铁路就永远到不了拉萨”的断言甩到爪哇国去了。这是一次伟大的穿越，“这是国力兴盛的声响，这是文明交汇的声响，这是科技自强的声响”！
历经千难成此境，人间万事出艰辛。望着远去的列车，面对碧蓝的苍穹，一声发自肺腑的呐喊呼啸而出:
让我们呵护你吧，可可西里，
你的青春常驻,青藏铁路就春春常驻，
你的青春永恒，清水河特大桥就青春永恒。
我拥抱清水河特大桥，
犹如拥抱可可西里，犹如拥抱美丽的少女！
注1: 可可西里，藏语即美丽少女
注2: 清水河特大桥全长11、7公里
青藏铁路礼赞二首
一
千年沉睡一朝醒
万马出征催圆梦
时代雄心好擘画
铁军将士优传承
长袖善舞克艰险
昆仑山上唱大风
科技打造新生态
五载鏖战气若虹
二
举手探云摘星月
脚下冻土绵延生
无人之地架长桥
留做通道护生灵
东风呼啸草木旺
高原汽笛凯旋鸣
天路牵引世界魂
纷至沓来谒拉宫
图片由作者拍摄
贾鹏翼，网名昵称乐天臣民。1972年入伍，中国铁道建筑报记者，高级政工师。中国摄影家协会“德艺双馨”会员、山西省摄影家协会理事。摄影作品《大京九接轨时刻》《争分夺秒》荣获第十九届全国摄影艺术展银、铜奖；《天地间》荣获上海第五届国际摄影优秀作品奖。喜欢文学，喜欢诗歌，有作品在网络平台发表。
主编 李汪源
校对 张 东
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