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（词林正韵）
文/冯志清（上海）
综合新华社、央视总台等最新消息，北京时间f10月15日，连接中国丹东与朝鲜新义州的中朝新鸭绿江大桥正式开通。
中朝双方领导人分别在开通仪式上发表视频致辞。两国总理在致辞中表示，中朝新鸭绿江大桥是中朝双方最高领导人的共同关心推动的重要跨境基础设施项目。在双方共同努力下，大桥顺利开通，不仅将有力促进两国经贸合作，也将进一步密切双方人员往来、拉紧两国人民之间的感情纽带，必将成为象征中朝传统友谊的新地标。希望双方以大桥开通为契机，持续优化口岸通关，提升互联互通水平，挖掘边境地区合作潜力，不断增进两国人民福祉。
中国总理强调，中朝是山水相连的社会主义友好邻邦。当前，在两党两国最高领导人战略引领下，中朝关系正在进入新阶段、开启新篇章。无论国际形势如何变化，中国党和政府高度重视中朝传统友好的坚定立场不会改变，对金正恩总书记领导朝鲜社会主义事业的坚定支持不会改变，维护中朝双方共同利益和良好战略环境的坚定决心不会改变。中方愿同朝方一道继续努力，贯彻落实好两党两国最高领导人重要共识，加强战略沟通，夯实政治互信，拓展务实合作，密切多边协调，推动中朝关系不断深化发展，更好造福两国人民。共贺中朝新鸭绿江大桥开通，拓宽加快了中朝互联互通重要通道。是中朝人民世代团结友好的象征。
消息面上，这座大桥的正式名称是“中朝鸭绿江界河公路大桥”，西起辽宁丹东，东至朝鲜平安北道新义州。主桥全长3030米，桥面宽28.5米，双向四车道，是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，总投资约22亿元，由中方全额出资。大桥2010年底奠基，2013年11月主桥合龙，2014年中方一侧的桥体和引桥就已全部建成。此后，由于朝方一侧的连接道路、海关与联检设施长期没有落地，加上疫情等因素影响，这座桥主体早在2014年就已建成的桥，等了12年，终于真正通了车。
过去承担中朝陆路货运主力的，是1937年建造、1943年投入使用的中朝友谊桥。这座公铁两用的老桥单向单车道，桥面限重20吨，大型集装箱货车难以通行，货运旺季口岸货车排起长龙是常态。新桥按公路专用通道设计，可通行重型货车，直接分流老桥压力，把通关效率提了上来。这座桥的通道价值，从数字里能看出来。2025年中朝贸易额27.35亿美元，同比上涨约25%，恢复到2019年疫情前水平的98%；2026年上半年约15.1亿美元，同比增长19.6%。丹东一个城市，就承担了中朝贸易的七成以上。如今新桥一通，等于给这条贸易通道松了绑。
同时，新大桥的开通不是孤立事件。这座桥是双方最高领导人共同关心推动的重要跨境基础设施项目，将成为象征中朝传统友谊的新地标。中国领导人在视频致辞中特别点明，无论国际形势如何变化，中国党和政府高度重视中朝传统友好的坚定立场不会改变，对金正恩总书记领导朝鲜社会主义事业的坚定支持不会改变，维护中朝双方共同利益和良好战略环境的坚定决心不会改变。
这个“新阶段”，有实打实的轨迹做支撑。今年3月，中朝国际客运列车时隔六年恢复运行；4月，中国外长访问平壤；6月，中国国家主席对朝鲜进行国事访问，这是时隔七年的再次访问，又恰逢《中朝友好合作互助条约》签订65周年。从列车复运，到元首会晤，再到边境大桥通车，中朝关系回暖的每一步都有具体动作落在地上。
另外把时间再往前推一个月，另一座桥已经先通了车。9月7日，横跨图们江、连接俄国哈桑与朝鲜豆满江的公路桥正式落成通车。在此之前，俄朝两国跨越图们江的陆路联系，长期只有一条1959年建成的铁路桥，如今终于有了第一条直接公路连接。俄方公开表示，这条新公路通道将提高货物运输能力、降低运输成本，为扩大双方贸易、经济和人员往来创造条件。
如今中朝新鸭绿江大桥正式开通，这座桥的战略分量，就在于:朝鲜矿产丰富，石墨、菱镁矿储量居世界前列，钨等战略资源也有相当规模。中朝贸易里，中国需要的矿产、海产、初加工产品，与朝鲜急需的机械设备、工业母机、基础建材，高度互补。朝鲜正推地方发展政策，计划十年内在各地建起两千家地方工厂，急缺机床、农机、精密零配件，这些恰是中国的优势产业。据美国研究机构38North的报告，朝鲜市面上的手机品牌已超过50个，不少设备正是从鸭绿江那头运过去的。当海上通道和全球供应链被人为割裂的风险上升时，一条陆路通道的分量，就远远超出了它账面上的运量。
旧桥↓
笔者志清认为，可以确定的是，当安全与经贸两条线同时收紧，东北亚这盘棋，正在被几座桥、几条路，悄悄改写格局。而中朝新鸭绿江大桥正式开通，无疑是中朝两国，乃至东北亚中朝俄合作发展划时代意义的大事。为此特赋《江城子》为评为贺。
新桥飞架鸭绿江。
四车双。
三千长。
斜拉塔索、气势浩宏妆。
东北亚腾飞再起，
挡不住，
创辉煌。
一一2026年10月17日时事诗评
俄朝图门江公路新桥↓
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国化工管理协会企业家协会特聘专家、中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、冰心文化传媒网顾问、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古韵新吟》执行主编、2025年《古韵新声》执行主编、上海诗社行政社长、上海新诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
