序言
巴山叠翠，渝水汤汤。横贯武陵山区的渝怀铁路，如一条银色钢龙穿梭于千峰万壑之间，盘桓于武陵山脉的云雾深处，承载着西部大开发的时代脉搏，镌刻着西南铁路跨越式发展的壮阔征程，更承载着中国铁路建设世界一流企业的奋进梦想。2006年1月，西起重庆枢纽兴隆场线路所、东至湖南怀化站、全长624.5公里的渝怀铁路全线效能全面释放，一举打通渝湘两地交通壁垒，彻底击碎渝东南深山千年闭塞的桎梏，为武陵山区乡村振兴、区域协同发展铺就钢铁通途，成为西部路网布局中举足轻重的战略干线。
大道通衢，始于坚守；山河安澜，贵在初心。这条被业内誉为“地质博物馆”的山区铁路，桥隧密布、地质复杂、病害多发、管控极难，是西南铁路安全运维的重难点线路，更是检验铁路工匠精神、淬炼青年铁军队伍的练兵场。二十载风雨兼程，二十载薪火赓续。成都局集团公司涪陵工务段扎根巴山渝水、深耕渝怀干线，以守护路网安全、赋能铁路发展、服务民生大局为使命，紧跟国铁集团建设世界一流现代化铁路企业的战略步伐，在改革转型、技术创新、安全提质、人才培育的征程中步履不停。
多年来，段党政工团、关工委凝心聚力、同向发力，锚定“育人强基、实干兴段、赋能一流”核心目标，以匠心培育青年、以初心淬炼队伍、以实干守护通途。依托雷玉刚劳模工匠工作室搭建技术培优、创新攻坚平台，以“入路第一课”特色思政品牌筑牢青年理想根基，充分发挥“五老”传帮带余热，依托全段14个车间关工小组、团支部，常态化开展青年主题教育，深耕远学行业榜样、近学身边标兵、品读红色经典两大育人载体，引导一代代新入路青工提笔写初心、落笔践使命，累计撰写发布200余篇成长心得，让对标一流、实干争先的信念深植青年心底。
山河为证，钢轨留痕。二十载春秋流转，一批批退伍军人、高职学子、本科青年告别故土、奔赴渝怀，在涪陵工务段这片热土淬火成钢、扎根成长，成为建设世界一流铁路企业的基层生力军。一串串滚烫的数据，镌刻着涪工青年的成长答卷：168名青工光荣入党、108名青工考取技师、27名青工获评高级技师、120名青工成长为工班长、68名青工跻身管理岗位、36名青工成长为车间科室骨干、7名青工履任站段副职、4名青工履任站段正职，700名青工成长为高铁运维核心力量，肩负重庆市1100公里高速铁路线桥设备养护重任，用青春力量撑起西南高铁安全运维的半壁江山。
二十载深耕不辍，硕果累累灼灼。涪陵工务段关工委连续十年获评国铁集团“五好关工委”，“入路第一课”首批获评国铁集团“关心下一代工作优质品牌”；段连续六年实现安全生产年，蝉联集团公司“安全优质工务段”、“先进单位”，斩获重庆市“五一劳动奖状”。每一项荣誉，都是对标一流、精益求精的成果；每一份荣光，都是青年奋进、实干担当的见证。
一代代涪工青年，以道钉立身、以钢轨铸魂，舍小家守大局，在深山隧道、崇山峻岭间筑牢安全底线；以创新破局、以提质争先，在铁路改革、技术迭代、智能运维中勇立潮头；以薪火传志、以初心致远，在师徒帮带、育人兴段中赓续奋斗血脉。十届“成铁好青年”，十代青春接力，一群平凡工装人，一生铁路报国志。在国铁集团建设安全、优质、智能、绿色世界一流铁路企业的壮阔征程中，涪工青年以平凡坚守书写不凡担当，用实干与热爱，镌刻新时代铁路人的家国情怀与时代华章。
第一章 匠心深耕守坦途 薪火相传育新人
道钉沉嵌钢轨，静默承载万千车流；青春扎根山河，躬身守护路网通途。建设世界一流铁路企业，根基在安全、核心在质量、关键在人才。第二届“成铁好青年”王彦刚，自黄土高原奔赴武陵深山，十四载扎根渝怀一线，深耕线路养护、攻坚设备提质、创新作业模式、倾心育才传薪。他以毫米标准对标一流运维，以匠心技艺守护线路平安，以温情担当凝聚团队力量，把最滚烫的青春、最纯粹的坚守，深深镌刻在千里渝怀铁道上，用基层实干诠释新时代铁路人助力一流企业建设的初心与担当。
2012年，24岁的王彦刚怀揣共产党员的初心与铁道工程专业的理想，告别甘肃天水故土，千里奔赴涪陵工务段，成为一名一线线路工。初入渝怀山区，连绵群山隔绝闹市烟火，蜿蜒钢轨穿梭峡谷沟壑，坡陡、弯急、桥密、隧多的复杂路况，远超课本中的理论认知，也比普通干线铁路养护难度倍增。老工长看着年轻青涩的他，语重心长叮嘱：“小王，渝怀线是西南交通大动脉，每一寸钢轨都连着民生发展、连着铁路口碑，一流的铁路，靠的是一流的养护、极致的坚守，半点马虎都容不得！”
师傅的话语，成为王彦刚扎根岗位的终身信条。他郑重回应：“师傅，我记住了！线路安全是铁路一流建设的基石，我的岗位我守牢，我的设备我管好！”自此，这句承诺，陪伴他走过十四载春夏秋冬，从未动摇。
初入职场的日子，是理论与实操的碰撞，是青涩与艰苦的博弈。山区线路病害繁杂、隐患隐蔽，刚出校园的王彦刚空有理论基础，面对现场复杂的轨距偏差、道岔病害、道床翻浆，一度手足无措。有同事打趣劝他：“山里线路先天条件差，差不多养护就行，没必要死磕细节。”
“差不多，就是差很多！”王彦刚当即反驳，眼神坚定，“世界一流铁路，拼的就是精准度、稳定性、零隐患。我们基层工人守的每一寸钢轨，都是中国铁路的门面，绝不能将就！”
自此，他彻底沉下心来，摒弃浮躁、扎根现场。白日里，他手持道尺、背负工具包，攀爬钢轨、俯身查道、研判病害，烈日晒黑肌肤、磨厚手掌，日复一日的巡检，让他对辖区线路状况了然于心；夜幕降临，深山工区灯火微亮，别人休闲休憩时，他伏案深耕规程标准，复盘当日作业问题，梳理病害处置技巧。十四年间，五本密密麻麻的工作笔记，写满了他的钻研与沉淀，记录着山区线路养护的所有重难点、病害规律、整改方案。
时光淬炼成长，实干成就蜕变。十四年深耕，王彦刚从一名普通线路工，逐步成长为高级工、技师，最终扛起涪陵线路检查工区工长的重任，全权负责车间130公里正线、182组道岔、57公里站线的养护提质工作。管辖设备体量庞大、点位分散、标准严苛，对标一流铁路运维标准化、精细化、智能化的建设要求，他深知传统粗放式养护早已跟不上时代步伐。
“一流企业要有一流管理，一流线路要有一流标准！”任职工长后，王彦刚直面班组作业流程零散、隐患排查不系统、作业闭环不彻底的短板，结合多年一线经验，创新推行“三定三查”精细化工作法：定人、定标、定时，压实岗位责任；查设备状态、查作业精度、查整改闭环，筑牢安全防线。
全新工作法推行初期，不少老职工产生抵触情绪。“干了十几年都是老办法，现在条条框框这么多，太麻烦，效率反而低！”班组老职工的抱怨，是他推进标准化改革遇到的最大矛盾。
王彦刚没有强硬推行，而是耐心沟通、以身示范：“老师傅们，以前的办法能保安全，但是保不了一流。现在铁路在升级、标准在迭代，我们要对标世界一流运维水平，靠的就是标准化、精细化。现在多一道工序、多一分细致，线路质量就多一分提升，行车安全就多一分保障。”
为打消大家顾虑，他每日提前半小时到岗，研判当日路况、细化作业计划、明确操作标准，全程带队入网作业，手把手示范标准化流程，对每一处测量数据反复核对，对每一处病害整改全程盯控。日复一日的坚守、实打实的提质成效，让班组职工彻底信服。推行数年，工区线路病害发生率大幅下降，设备优良率稳居全段前列，精细化管理模式成为全段标杆。
铁路改革迭代不止，提质增效永无止境。2024年，全段推进检控体制改革，对标智能化、规范化一流建设目标，老旧道岔记录簿弊端凸显：信息记录零散、病害标注模糊、参数标准缺失，无法适配精准养护、数据溯源、智能管控的新要求，严重制约一线作业质效。
改革攻坚任务下达后，无人愿意接手这份繁琐的优化工作，大家都觉得“沿用老本子就行，没必要费时费力革新”。关键时刻，王彦刚再次主动请缨：“对标一流，就是要改短板、破难题。记录簿是一线作业的工具书，细节优化到位，养护精度才能提上来！”
整整一个月，他放弃所有休息时间，扎根182组道岔现场，逐组摸排结构特点、梳理常年病害规律、统计设备参数、记录养护重难点，日夜伏案优化改版。初稿成型后，他广泛收集班组、车间技术骨干意见，反复打磨细节，新增设备示意图、病害分类指引、精准标准参数、整改闭环台账四大模块，让老旧记录簿焕然一新。
初版投入使用后，仍有青工反馈部分场景适配性不足。为做到极致完美，他先后三次结合现场实操反馈迭代升级，最终成型的全新《道岔检查记录簿》，实现了道岔养护可视化、标准化、数据化、可溯源，彻底解决了传统记录模式的痛点难点，成为全段线路精准养护、科学施工的通用工具书，为铁路基层运维提质增效提供了实操范本，精准对接世界一流铁路精细化建设要求。
急难险重显担当，攻坚一线见初心。在铁路集中修、设备改造、线路升级的关键节点，王彦刚永远冲锋在前、迎难而上。2017年全线集中修攻坚，工期紧、任务重、标准高，28天里他每日凌晨破晓进场，顶着盛夏烈日高温连续作业，压缩工期、严控质量，带领班组高效完成全线线路整修任务；2023年长轨更换、站线无缝化改造工程推进，40度极限高温笼罩深山铁道，钢轨表面滚烫灼人，他带头坚守作业一线，昼夜鏖战、精益求精，攻克曲线调整、轨缝校准、无缝焊接等多项技术难点，圆满完成重点改造任务，为线路提质升级、适配高铁通行标准筑牢硬件根基。
“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”建设世界一流铁路企业，人才梯队建设是核心支撑。深耕一线多年，王彦刚始终认为，个人的优秀只是微光，青年群体的成长才能汇聚成照亮铁路发展的星河。自2015年担任班组长以来，他始终把传帮带、育新人、强梯队作为核心使命，坚持因材施教、精准培优，累计承接7批新工培训任务，为无数青涩青工铺就成长之路。
针对青年职工理论扎实、实操薄弱，老职工经验丰富、理论欠缺的差异化短板，他独创“工地课堂+师徒结对+错题复盘”三维带教模式，把课堂搬到作业现场，把理论融入实操流程，让青年职工在实战中快速成长。
徒弟邓向阳的成长，是他育人初心的最好见证。初入路时，邓向阳年轻浮躁、粗心大意，作业只求速度、不求精度，一次巡检中遗漏轻微钢轨伤损隐患，被王彦刚当场发现。当时隐患隐蔽、尚不影响行车，不少人劝他“小事一桩，提醒一句就行”。
但王彦刚深知，一流铁路建设，失之毫厘谬以千里，安全意识的松懈，远比设备隐患更可怕。他当即叫停作业，带着邓向阳重返隐患点位，蹲在钢轨旁细细讲解：“向阳，你看这处细微伤损，现在看似不起眼，但长期车流碾压、雨水侵蚀，必然不断扩大，最终酿成安全隐患。我们工务人，守的是千里通途，护的是万家平安。一流的铁路安全，容不得一丝侥幸，一流的铁路工匠，容不得半点马虎！”
烈日之下，他一边演示隐患排查细节，一边讲解病害演变规律，语重心长的教诲，直击年轻职工的思想短板。那一刻，邓向阳彻底醒悟，自此沉下心、沉下身，苦练技艺、严谨履职。在王彦刚的悉心培育下，曾经懵懂浮躁的新人，快速成长为严谨负责的技术骨干，顺利走上班组班长岗位，成为车间安全生产的中坚力量。
十四年来，王彦刚累计带出30余名青年技术骨干，多名徒弟成长为班长、工长、技术员。2023年，他全权负责全段工班长专项培训，结合自身十四年一线管理经验，量身打造安全管控、设备养护、班组管理、应急处置四大课程体系，精准赋能基层管理人才培育。最终20名参训学员全部顺利结业，8人成功走上各级管理岗位，为段人才梯队建设、基层管理提质、对标一流企业建设注入强劲青春动能。
严于岗位履职，暖于团队人心。深耕深山工区多年，王彦刚不仅是攻坚克难、精益求精的“铁骨匠人”，更是凝聚人心、温暖全员的班组“大家长”。深山工区远离城区、生活单调、环境简陋，2020年车间搬迁新址后，空地荒芜、配套欠缺，职工生活枯燥压抑。
看在眼里、记在心里的王彦刚，主动牵头环境整治，利用所有工余时间，带领职工开荒整地、栽种绿植、搭建运动场、打造生态小菜园。曾经杂草丛生的荒芜空地，变成了瓜果飘香、设施齐全、温馨宜居的职工家园。同时，他牵头优化食堂管理制度，开设深夜值守食堂，为夜间巡检、天窗作业、应急值守的职工提供热饭热菜，用细碎温情消解深山坚守的孤寂。
“环境暖心，人心才能聚力，队伍才能善战，工作才能创优。”这是王彦刚常说的话。在他的用心经营下，班组凝聚力、向心力、战斗力持续提升，全员凝心聚力、对标争先，为安全生产、提质创优筑牢坚实的人文根基，让扎根深山、坚守一流的奋斗信念深入人心。
铁血担当的背后，是不为人知的亏欠与牵挂。2017年在涪陵安家后，王彦刚便把所有时间与精力倾注岗位。防洪抢险、集中修施工、节假日值守、专项隐患整治，是他工作的常态，陪伴妻女的时光寥寥无几。
2023年线路改造攻坚期，他连续两个月驻守工区、未曾归家。年幼的女儿每天视频追问：“爸爸，你什么时候回家呀？我好想你！”
屏幕里女儿稚嫩的期盼，让他满心酸涩，却只能温柔安抚：“宝贝乖，爸爸守护铁路、守护路上的叔叔阿姨平安回家，等线路修好、安全平稳，爸爸就回家陪你。”
挂断电话，妻子一句温柔的宽慰：“你安心工作，家里有我，不用牵挂。”成为他无畏攻坚、坚守岗位的最大底气。他深知，所有的岁月静好、山河安澜，都是家人的默默托举与无私奉献。
十四载栉风沐雨，十四载初心如磐。从青涩铁道学子到行业技术标杆，从一线普通职工到育人先锋、管理骨干，王彦刚手握道尺丈量山河，心怀匠心守护通途，先后斩获川渝黔技能大赛优异成绩、集团“技术能手”、防洪先进个人、第二届“成铁好青年”等多项荣誉。
他如一颗永不松动、永不褪色的优质道钉，牢牢扎根渝怀深山铁道，以极致匠心对标一流运维、以实干担当护航路网平安、以薪′传承培育青年力量、以温情坚守凝聚奋进合力，在建设世界一流现代化铁路企业的基层战场上，书写着平凡岗位的不凡华章。
第二章 逐光攀登七层阶 青春奋进筑通途
榜样为灯，照亮奋进之路；奋斗为梯，攀登一流之巅。建设世界一流铁路企业，是一场代代接续、久久为功的接力长跑，无数基层铁路青年以榜样为标杆，步步攀登、逐光前行，在岗位淬炼中成长成才，在攻坚实干中赋能发展。第五届“成铁好青年”张耀升，追随行业榜样足迹，十四载深耕渝怀铁道，历经七层岗位跨越，从甘肃黄土高坡走出的寒门学子，淬火成长为高铁车间管理骨干、技术攻坚先锋、一流建设标兵。他以勤学破迷茫、以实干破困局、以创新破短板、以担当赴使命，在西南铁路高质量发展、对标世界一流的征程中，书写了基层青年逐光攀登、实干建功的青春传奇。
1987年出生的张耀升，自幼在西北黄土沃土长大，勤勉坚韧、笃学争先。学长刘明十四年八级岗位进阶、从一线职工成长为段主要负责人的奋斗故事，深深烙印在他心底，成为他青春路上最明亮的灯塔。“同样的岗位、同样的赛道，别人能做到极致、做到顶尖，我加倍努力，也一定可以！”年少的他，早已立下对标榜样、超越自我、建功铁路的坚定信念。
2012年，兰州交通大学毕业的张耀升，放弃城市优越岗位，追随榜样脚步，千里奔赴涪陵工务段，扎根条件艰苦的渝怀深山铁道，正式开启扎根一线、逐光奋进的铁路职业生涯。
初入职场，武陵山区崇山峻岭连绵不绝，渝怀铁路地质复杂、桥隧密集、线路曲折，远超课本中的理论认知。严苛的养护标准、繁重的一线任务、艰苦的山区环境，让不少同期入职的青年心生退意、敷衍度日。有人劝张耀升：“深山一线熬不出头，何必死磕实干、为难自己？”
张耀升闻言淡然回应：“铁路建设没有捷径，一流企业更没有躺赢。基层一线是最好的练兵场，越是艰苦的地方，越能淬炼本领、成就自我。我追随榜样而来，就是要扎根一线、对标一流、干出成绩！”
初心既定，步履不停。入职之初，他摒弃浮躁、沉心扎根，白天拜师学艺、扎根现场、实操练兵，逐寸排查线路隐患、逐项熟悉设备性能、逐点掌握养护技巧；夜晚伏案复盘当日作业短板，研读铁路养护规程、钻研线路提质技术、梳理风险防控要点。
入职不久，他光荣加入中国共产党，自此以党员标准严格律己，把“对标一流、实干争先、精益求精”作为岗位准则，初心如炬、笃行不怠，快速从同期青工中脱颖而出，成为班组乃至车间最靠谱、最能干、最肯攻坚的青年骨干。
十四年风雨淬炼，七层阶梯进阶。从一线线路工、班组班长、工区工长，到科室技术员、安全科骨干、车间副主任、车间主任，七次岗位跨越，每一步都脚踏实地、实干积淀；每一次晋升，都是能力的淬炼、担当的升级、初心的践行。从一线实操到技术攻坚，从安全管控到车间管理，岗位在变、职责在增，但他追求极致、对标一流、实干报国的初心从未改变。
深耕一线运维期间，针对山区线路病害隐蔽、排查繁琐、处置滞后的痛点，他结合十年一线实操经验，创新总结提炼“望、测、析、改”四字工作法：目视观察线路外观状态、仪器精准测量线路几何尺寸、科学研判病害成因规律、闭环整改消除设备隐患。极简高效的工作法，让线路病害排查更精准、处置更及时、管控更规范，实现管辖线路设备合格率100%，彻底扭转山区线路病害多发的被动局面。
转向管理岗位后，他紧跟铁路现代化、标准化、一流化建设步伐，直面基层管理流程松散、风险管控粗放、施工标准不一的短板，牵头修订完善安全管理制度、优化施工全流程管控体系、规范风险分级研判标准、细化设备提质作业规范。多项贴合山区铁路运维实际、对标一流建设标准的管理经验，成功在集团公司推广落地，为西南山区铁路标准化、规范化、一流化建设提供了宝贵的基层实践经验。“
越是艰险越向前，越是攻坚越担当。”在建设世界一流铁路企业的征程中，重难点工程攻坚、技术顽疾突破、设备提质升级，是基层铁路人的必答题。张耀升始终冲锋在急难险重最前沿，以攻坚之姿破局解难、以极致标准赋能一流。
2020年，涪秀二线无砟轨道精调攻坚任务全面启动。作为铁路提质升级、适配高速通行、对标一流路网标准的重点工程，此次精调工期极紧、精度极高、难度极大。无砟轨道作为高铁运行的核心基础，TQI数值是衡量线路平顺性的核心指标，也是世界一流铁路运维的核心标准，数值越低，线路平顺性、安全性、舒适性越高。
面对艰巨任务，不少技术骨干面露难色：“高温施工误差大、山区地形干扰多，短期内很难达到一流标准。”
张耀升挺身而出，主动扛起攻坚重任：“困难就是突破的契机，短板就是争先的赛道！我们就是要迎难而上，啃下硬骨头、创出一流绩！”
他即刻组建青年攻坚小队，开启白天现场实测、夜晚数据研判、次日精准整改的战时攻坚模式。盛夏时节，隧道内部密闭高温，地表温度、轨道温度飙升至60度以上，热浪裹挟、闷热窒息，汗水瞬间浸透工装。他带领团队日夜鏖战，逐米实测轨道数据、逐毫米校准线路精度、逐项整改细微偏差。整整六个月，他坚守一线、全程督战，不放过一丝误差、不遗留一处隐患，最终将线路TQI数值精准控制在3以内，远超行业标准，圆满保障涪秀二线顺利开通，刷新了山区铁路轨道精调的优质纪录。
2023年，他再度直面行业顽疾，牵头攻坚隧道锈蚀扣件整治难题。山区隧道潮湿密闭、水汽常年积聚，扣件锈蚀老化、动态质量不稳，是长期困扰山区铁路运维的共性难题，也是对标一流铁路设备提质的核心短板。昏暗潮湿的隧道内，通风不畅、作业受限、灰尘弥漫，作业环境极其恶劣。
有人提议：“锈蚀问题反复出现，难以根治，维持常规养护即可，没必要耗费大量人力物力彻底攻坚。”
张耀升坚决否决：“世界一流铁路，没有‘差不多’的设备，没有‘可将就’的隐患！顽疾不治，一流难成。再难的硬骨头，我们也要啃下来！”
他统筹全局、科学布局，细化作业分工，采取分组作业、平行推进、错峰施工的模式，带领60余名职工扎根隧道一线，连续奋战170余个天窗点，逐点排查、逐套整治、逐项更换，彻底根治隧道扣件锈蚀、动态质量不稳的长期顽疾，大幅提升隧道设备运维质量，精准对标一流铁路设备管控标准。同年，他统筹推进多区段长轨更换、站线改造重点工程，安全高效、保质保量完成全部攻坚任务，交出了满分的施工答卷。
2024年，他双线作战、多点争先，兼顾客运服务提质与线路攻坚创优，全方位对标铁路一流服务、一流运维双重标准。春运期间，他主动带队支援客运服务，坚守旅客运输一线，累计完成61趟次列车值乘任务，保障16.1万名旅客平安出行，贴心服务213名老弱病残孕重点旅客，拾金不昧、暖心帮扶的事迹频频涌现，用温情服务彰显铁路国企担当、擦亮一流铁路服务名片。集中修期间，他辗转多个重难点区段，统筹施工、严控安全、严把质量，圆满完成长轨更换、线路整修核心任务，极致严谨的攻坚能力、求真务实的实干作风，得到集团、段两级高度认可。
2025年，张耀升履新彭水西高铁线路车间主任，扛起渝黔高铁开通攻坚的核心重任。渝黔高铁作为西南路网扩容提质、对接全国一流高铁网络的重点工程，建设标准对标世界一流，对轨道平顺性、设备稳定性、运维精准度提出极致要求。
履新之初，他直面工期紧张、设备繁杂、标准极高、全新线路无运维经验的多重压力，迅速进入攻坚状态，立足一流建设目标，搭建三级质量管控体系，细化从管理层、技术层、作业层的全链条责任；主动对标国内外高铁一流运维标准，引进高精度先进测量设备，迭代优化无砟轨道精调新工艺、新方法、新标准。
攻坚期间，他带领80余名车间职工昼夜奋战、精益求精，逐米校准轨道精度、逐处排查设备隐患、逐项优化施工流程，最终实现线路静态、动态TQI数值双优的顶尖成绩，助力渝黔高铁顺利开通，刷新全局高铁轨道精调最优纪录，为西南高铁路网一流化建设立下汗马功劳。
作为车间青年带头人、基层管理骨干，张耀升深知，一流企业建设，关键在人才、希望在青年。任职以来，他始终坚持以干育人、以技赋能、以行引领，搭建师带徒成长平台，把攻坚现场作为育才课堂，手把手传授施工技术、管理经验、攻坚方法，心贴心引导青年树立对标一流、实干争先的理想信念。多年来，他累计培育16名技术骨干、11名优秀工班长，为车间高质量发展、人才梯队建设积蓄充足的青春力量。
在团队管理中，他严管厚爱、凝心聚力，既抓安全生产硬指标，也抓职工思想软建设，常态化倾听职工诉求、帮扶困难职工、化解团队矛盾，用真情实意凝聚团队向心力，锻造出一支召之即来、来之能战、战之必胜的一流青年铁军队伍。
攻坚报国，必有亏欠；山河安澜，皆有牺牲。2016年扎根涪陵安家后，妻子为支持他的铁路事业，毅然放弃职业、全职顾家，独自扛起家庭重担、抚育孩子成长。多年来，汛期抢险、专项施工、重点保障、重大攻坚，他始终坚守岗位、冲锋一线，缺席了孩子的成长瞬间、亏欠了家庭无数陪伴。
一次攻坚期间，深夜接到家人电话，孩子高烧不退、哭闹不止，妻子焦急求助。电话那头是家人的无助，电话这头是正在攻坚的重点工程、亟待处置的线路隐患。两难之际，张耀升强忍心疼，轻声安抚：“家里辛苦你了，这边攻坚到关键节点，几百人的队伍等着我，一线安全容不得离岗，隐患排除我立刻回家。”
挂断电话，他转身继续投入攻坚，直至所有隐患清零、施工平稳推进，才连夜赶回家中。满心愧疚的他，把对家人的亏欠，全部转化为守护铁道山河、建设一流铁路的不竭动力。
十四载栉风沐雨，十四载逐光攀登。从青涩交大青年到技术攻坚标杆，从一线作业工人到高铁车间管理骨干，张耀升以榜样为灯、以实干为梯、以初心为帆，在西南铁路高质量发展、建设世界一流现代化铁路企业的新征程上，步步进阶、久久为功。他用十四年基层奋斗证明：平凡岗位可以锻造顶尖能力，基层青年可以扛起一流使命，扎根一线、对标争先、实干攻坚，终将让青春在服务国家铁路事业的壮阔征程中绽放璀璨光芒。
第三章 四书悟初心 实干启新程
以书修身明志，以干立业建功，以德致远行远。建设世界一流铁路企业，不仅需要硬核的技术实力、完善的管理体系、优质的运维服务，更需要扎根基层、勤学善思、实干巧干、谦逊笃行的新时代铁路青年。第六届“成铁好青年”、集团公司劳动模范王泰兴，十四年深耕铁路一线、历经六次岗位跨越，在巴山渝水的淬炼中，读懂本事、吃苦、巧干、谦逊四本人生之书。这位千里入渝的山东少年，从一线普通养路工，一步步成长为技术骨干、管理中坚、调度中心党支部书记，以勤学破迷茫、以实干破困局、以创新破难题、以谦逊行致远，为新时代铁路青年扎根基层、对标一流、成才建功，铺就了一条可学、可看、可复制、可超越的成长之路。
2012年，22岁的王泰兴告别山东故土，千里奔赴巴山渝水，正式入职涪陵工务段。初到武陵深山，气候潮湿多雨、群山隔绝喧嚣、工区生活单调枯燥，远离家乡的孤独、陌生环境的不适、一线作业的艰苦，让很多新入职青年心生迷茫、消极躺平。身边不少同龄同事抱怨：“深山一线没前途、没机遇，再努力也只是普通工人。”
但王泰兴从未被环境困住初心，他始终笃定一个信念：不靠背景靠本事，不靠运气靠实干，一流的企业从不辜负实干奋斗的人。入职之初，他主动拜全国火车头奖章获得者、行业劳模雷玉刚为师，锚定对标一流、勤学精进的成长目标，开启日夜深耕、笃学实干的成长模式。
十四年风雨征程，四本人生箴言，贯穿他所有的奋斗时光，成就了他从平凡到卓越的蜕变。
读懂“本事立身”之书，以学干相融筑牢一流根基。
“没有过硬的本事，一切理想都是空谈；没有精湛的技艺，一流建设都是泡影。”这是王泰兴的职业信条。初入职场，他深知铁路运维是技术活、精细活、良心活，世界一流铁路的核心竞争力，根植于每一名基层职工的专业能力。
自此，他把所有精力投入学习与实操，开启白天现场练兵、夜晚伏案研学的双轨模式。烈日酷暑中，他扎根铁道一线，对照标准化规程打磨实操技能，精准掌握线路整修、病害处置、设备养护全套技术；静谧深夜里，工区灯火长明，他深耕专业理论，梳理故障处置方案、完善作业台账、总结养护规律。
数年深耕，六本密密麻麻的学习笔记、三本翻烂脱页的专业规程，记录着他日复一日的执着与坚守、一点一滴的成长与蜕变。勤学善思、实干精进，让他快速脱颖而出：2013年斩获段技能大赛冠军、获评全路青年能手，2019年登顶集团技能比武桂冠，后续顺利考取本科文凭、获评集团十大青年标兵。从零基础新人到行业技术能手，从岗位新兵到技术骨干，他靠实打实的真本事站稳岗位、赢得认可，完美诠释了技能立身、实干成才的基层青年成长之道，为对标一流铁路建设筑牢个人能力根基。
读懂“吃苦破局”之书，以实干担当淬炼一流品格。
吃苦，是青年成长的必修课，是基层破局的金钥匙，更是建设一流企业必备的精神底色。王泰兴年少家贫，自幼自力更生、勤工俭学，早早练就吃苦耐劳、坚韧不拔的品格。入职铁路后，他始终坚信：年轻人吃苦不是吃亏，而是沉淀成长、突破自我、对标一流的最快捷径。
2014年，年仅23岁的王泰兴临危受命，出任龙池工区工长。彼时的龙池工区，线路基础薄弱、病害多发频发、安全隐患丛生、班组士气低迷，是全段公认的落后薄弱工区，设备质量、安全指标长期垫底，距离一流运维标准差距悬殊。
接手烂摊子，很多老职工劝他：“底子太差、先天不足，再怎么干也很难创优，维持现状不出事故就行。”
但王泰兴绝不甘于平庸、绝不接受摆烂：“一流企业没有落后的岗位，只有落后的思想！越是薄弱，越要攻坚；越是困难，越要争先！吃苦肯干，就是我们逆袭破局的唯一出路！”
盛夏酷暑，骄阳似火，线路翻浆冒泥重大隐患遍布辖区线路，严重威胁行车安全。他带头冲锋在前，顶烈日、战高温，手握铁锹、躬身作业，日复一日扎根攻坚一线。掌心磨出层层血泡、汗水浸透整套工装、皮肤晒得黝黑脱皮，他从未有过半句怨言。整整半年，他带领班组全员日夜鏖战、逐项攻坚，彻底清除500余处线路顽疾，全面整改长期积累的设备隐患，彻底扭转工区安全生产的被动局面。
在他的带动下，班组全员摒弃躺平心态、点燃奋斗热情，以吃苦耐劳、实干争先的作风对标一流，曾经的薄弱工区，一跃成为全段安全优质标杆工区。他用亲身实践证明：苦难磨砺意志，实干成就蜕变，敢吃苦、肯担当、愿奉献，方能破局成长、逐梦一流。
读懂“巧干提效”之书，以创新赋能领跑一流标准。
建设世界一流铁路企业，不能依靠传统蛮干、粗放作业，必须依靠科学管理、技术创新、提质增效。深耕一线管理多年，王泰兴坚决摒弃“埋头苦干、不讲方法”的传统模式，坚持实干加巧干、创新促创优，以科学化、标准化、精细化管理赋能一流运维建设。
担任工长期间，他全面摸排工区设备家底、深度研判线路病害规律、精准梳理班组管理短板，创新推行标准化、规范化、常态化三化管理模式，建立病害一处一档、分类管控、闭环回检、动态更新的全流程管理机制。
全新管理模式落地初期，部分职工难以适应：“干了十几年凭经验干活，现在条条框框太多，效率太低！”
王泰兴耐心解读改革初心：“经验干活保安全，标准干活创一流。我们要从‘不出错’的底线思维，转向‘争一流’的争先思维，用科学管理提质增效，才能跟上铁路现代化、一流化的发展步伐。”
在他的稳步推进、示范引领下，工区作业流程持续优化、病害处置效率大幅提升、线路设备质量稳步创优，班组安全生产形势持续向好，职工薪资待遇稳步翻倍，全员干事创业、对标争先的氛围愈发浓厚，彻底实现从“保安全”到“创一流”的跨越式转变。
立足岗位、聚焦痛点、创新攻坚，是他赋能一流建设的核心抓手。深耕技术一线多年，他紧盯普速铁路运维效率低、测量误差大、焊缝打磨精度差的行业痛点，主动攻坚、潜心研发，创新打造普速岔区多源数据快速精测法、焊缝溢留肥边打磨机两项核心成果。两项创新工艺、设备，精准解决山区铁路运维短板，大幅提升作业精度与施工效率，斩获集团创新大赛奖项、获评国家实用新型专利，以基层技术创新为铁路一流建设提质赋能。
读懂“谦逊致远”之书，以初心传薪续写一流华章。
越是优秀，越懂谦逊；越是登高，越知坚守。十四年深耕实干，荣誉加身、岗位进阶，从一线工长到技术科骨干、再到安全生产调度中心党支部书记，手握多项专利、满载各级荣誉的王泰兴，始终保持谦逊低调的初心，不改扎根一线、实干奉献的本色。
安家涪陵、侍奉家人，他常年坚守岗位，春运保畅、防洪防汛、节假日值守、应急攻坚，从未缺席一次关键任务；扎根班组建设，他深耕暖心赋能，改造荒地为生态菜园、优化班组生活配套、丰富职工业余生活，用温情凝聚团队合力；倾心传帮带、潜心育新人，他毫无保留分享十四年成长经验、实操技艺、管理方法，手把手培育青年骨干。
多年来，他累计带动60余名青工成长为技术骨干、16名青年职工走上各级管理岗位，让勤学、实干、巧干、谦逊、争先的涪工奋斗精神，成为青年群体的精神底色，为铁路一流人才梯队建设源源不断输送新鲜血液。
岗位迭代，初心不改；职级提升，使命愈坚。历经十四年六次岗位跨越，王泰兴始终以“四书”为人生灯塔，扎根岗位、实干履职、创新攻坚、育人传薪，带领调度中心团队精准统筹安全生产、科学把控施工流程、高效处置应急险情，助力涪陵工务段连续六年安全稳定运行，持续蝉联集团公司“安全优质工务段”核心荣誉，用基层实干为铁路一流建设保驾护航。
以学立身，筑牢成长根基；以苦励志，淬炼担当品格；以智赋能，突破发展瓶颈；以德致远，赓续奋斗薪火。十四年基层深耕，王泰兴从寒门少年成长为行业劳模、管理骨干、育人先锋，用亲身经历书写：平凡岗位从不辜负实干者，基层青年皆可奔赴一流路，以终身学习、终身实干、终身争先的姿态，扎根铁路、报国建功，便是新时代铁路人最美的奋斗模样。
第四章 黄土育初心 钢轨绽青春
黄土高坡砺坚韧风骨，巴山渝水展青春芳华。世界一流铁路企业的建设征程，离不开无数基层工匠的深耕细作、精益求精、创新攻坚。第七届“成铁好青年”、全路火车头奖章获得者王亚飞，从甘肃静宁黄土高原奔赴武陵深山，十三载扎根渝怀铁道一线，以读书改写命运、以实干筑牢根基、以创新破解难题、以匠心对标一流、以初心报效家国。这位从大山走出的农村少年，不畏艰苦、不甘平凡、逐光奋进，一步步成长为车间管理骨干、行业技术标杆、全国铁路能手，在深山钢轨之侧，书写了自强不息、匠心报国、赋能一流的青春奋斗史诗。
黄土高原的贫瘠土地，孕育了王亚飞吃苦耐劳、坚韧不拔、不服输、敢争先的人生底色。2013年，24岁的王亚飞怀揣铁路梦想、带着满腔赤诚，千里奔赴涪陵工务段，扎根条件最为艰苦的武隆山区线路车间。渝怀武隆区段，是全线运维难度最大、病害最为繁杂的重难点区段：山高谷深、坡度陡峭、曲线密集、地质松软，夏季酷暑炙烤、暴雨频发，冬季寒风凛冽、凝冻封路，常年温差大、气候恶劣，线路翻浆、轨距偏差、钢轨磨损、边坡溜塌等病害层出不穷，是全段、乃至全集团公认的养护难点。
初入职场，恶劣的作业环境、繁重的工作任务、复杂的设备病害，让无数同期青年心生退意。有人直言：“天生条件差，再怎么养护也达不到一流标准，凑合干就行。”
但自小在黄土高原摸爬滚打的王亚飞，骨子里藏着西北人独有的坚韧与执拗。他看着蜿蜒群山间的钢铁大动脉，暗暗立誓：先天不足，后天补齐！环境越差，越要精益求精；难度越大，越要争先创优！别人做不到的我能做到，别人能做到的我做最优，一定要让山区线路对标一流、赶超一流！
入职初期，远离故土的孤独、专业实操的短板、艰苦环境的磨砺，让他一度陷入迷茫。关键时刻，段党政工团、关工委的主题教育点亮了他的奋斗方向，同乡学长深耕一线、逐梦一流的成长故事，给予他无穷的奋进力量。“别人能扎根深山、建功立业、对标一流，我加倍努力，也一定可以！”这句话，成为他十三年扎根坚守、奋勇争先的人生信条。
自此，他彻底沉下心、扎下根，把所有时间与精力倾注线路养护事业。日常巡检，他比别人更细致、更耐心，逐寸排查钢轨隐患、逐项记录设备状态、逐点研判病害成因，不放过任何一处细微偏差；集中修施工，他永远冲锋在前、勇挑重担，包揽最苦、最累、最险的攻坚任务，不惧烈日风雨、不畏泥泞崎岖；病害整治，他潜心钻研、攻坚克难，面对长期无法根治的技术顽疾，绝不轻言放弃，日夜钻研、反复试验、迭代优化。
武隆区段曲线线路平顺性差、轨距偏差超标、钢轨磨损过快，是困扰一线运维多年的老大难问题，也是制约区段线路质量对标一流的核心短板。多年来，常规养护方式只能临时整改、反复复发，无法彻底根治。
看在眼里、急在心里的王亚飞，主动请缨成立青年攻坚小组，扛起顽疾整治、质量创优的重任。身边同事纷纷劝阻：“十几年的老毛病，多少老师傅都攻克不了，你一个年轻职工何必白费力气？”
王亚飞坚定回应：一流铁路没有治不好的顽疾，一流工匠没有攻不破的难关！难题就是我们的突破口，短板就是我们的争先点！
为破解技术瓶颈，他开启日夜攻坚模式。白日里，扎根深山铁道，逐米实测线路数据、逐段分析病害成因、逐次记录整改效果，暴晒风雨、日夜不休；夜幕降临，他伏案查阅海量专业资料、对标国内外一流线路养护工艺、对比各类整治方案优劣，反复推演、不断试错。历经数月潜心攻坚、数十次现场试验，他创新推出轨距精准调整+钢轨廓形精细化打磨组合工艺，针对性解决山区曲线线路先天缺陷，彻底根除长期困扰安全生产、制约线路创优的技术顽疾，让武隆区段线路平顺性、稳定性大幅提升，顺利对标西南铁路一流运维标准。
深耕钢轨焊接、钢轨打磨核心工序多年，王亚飞始终以毫米级精度对标世界一流，直面传统养护工艺效率低下、打磨精度偏差大、极易损伤钢轨母材、使用寿命短的行业痛点，潜心攻关、反复试验、持续优化。历经数年现场积淀、千百次实操打磨，他总结提炼出四大创新作业法，精准优化焊接对正、轮廓打磨、病害修整、后期养护全流程，将钢轨焊接对正时间缩短三分之二，施工整体效率提升30%以上，大幅延长钢轨、道岔设备使用寿命，有效降低运维成本、提升设备质量，为山区铁路提质增效、一流建设提供了成熟的实操方案。
匠心深耕终有果，赛场争锋显担当。技艺精湛、精益求精的王亚飞，常年以赛促学、以赛促优、对标一流，在各级技能赛事中逐光争先、屡创佳绩。从段级技能竞赛崭露头角，到川渝黔三地比武拔得头筹，从集团大赛勇夺桂冠，到全国铁道行业赛事奋勇争先，他步步进阶、年年突破，先后斩获各级技能大奖，获评全路技术能手、新时代成铁榜样、集团劳动模范。2022年，他光荣获评第七届“成铁好青年”，斩获中国铁路行业最高荣誉火车头奖章，自主研发的精细化打磨设备成功获评国家专利，用硬核实力诠释新时代铁路工匠的一流水准。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。深耕岗位、功成名就的王亚飞，始终牢记育人兴段、薪火传承、赋能一流的初心使命。他深知，建设世界一流铁路企业，需要一支技艺精湛、作风优良、敢于攻坚、对标争先的高素质产业工人队伍，个人的优秀微不足道，青年群体的崛起才能赋能长远发展。
为此，他主动扛起传帮带重任，常年深耕技能培训一线，毫无保留分享十三年实操技艺、创新工艺、攻坚经验。多年来，他累计授课培训213名青年职工，因材施教、精准培优、实战带教，助力青年职工快速成长。其中186人成长为一线技术骨干，26人成功跻身车间、科室管理岗位，为西南铁路工务事业高质量发展、一流人才梯队培育输送了大批中坚力量。
深耕深山、逐梦铁道，坚守的背后，是双向奔赴的温暖与支撑。王亚飞与同乡妻子携手扎根渝怀深山，两人同为铁路人、同为奋斗者，彼此理解、相互扶持、双向奔赴，一同坚守一线、一同守护钢轨、一同逐梦一流。家人的默默付出、无条件包容与支持，成为他无畏攻坚、潜心创新、深耕育人的最坚实后盾。
十三年栉风沐雨，十三年初心如磐。从青涩懵懂的职场新人，到技艺顶尖的行业工匠，从一线养护尖兵，到车间副主任、管理骨干，王亚飞始终扎根深山、不改本色，坚守精益求精、追求卓越、对标一流、匠心报国的初心。
从黄土高坡走出的追梦青年，以坚韧为翼、以匠心为刃、以奋斗为光，在巴山渝水的千里铁道线上，打破先天局限、攻克技术顽疾、培育青年人才、赋能一流建设。他用十三年基层奋斗生动证明：平凡岗位蕴藏无限可能，基层工匠撑起铁路一流底色，只要坚守匠心、精益求精、实干争先，深山一线亦能建功立业，平凡青春亦能绽放报国华章。
第五章 四牛砺风骨 青春焊坦途
拓荒以破局、苦干以立身、深耕以致远、奉献以报国。牛的品格，是勤勉坚韧、脚踏实地、默默奉献、久久为功，更是新时代铁路人扎根一线、对标一流、实干建功的精神缩影。第十届“成铁好青年”陶牛犇，人如其名、行如其名，集拓荒牛、苦干牛、深耕牛、孺子牛四牛精神于一身。十年扎根渝怀铁路最偏远深山，从青涩职场新兵，成长为技能双冠王、集团优秀讲师、工区管理带头人、一线一流建设标兵，在砂轮与钢轨的火花碰撞之间，以毫米匠心打磨线路品质，以青春热血守护铁道通途，以实干担当赋能世界一流铁路企业建设。
1995年出生的陶牛犇，自带西北青年的坚韧与踏实。2016年，他从西安铁路职业技术学院毕业，主动申请奔赴渝怀铁路最偏远、最艰苦、交通最闭塞的长潭沟工区。群山环抱、层峦叠嶂，工区隐匿深山之中，对外交通闭塞、生活配套简陋、作业环境艰苦，是全段条件最差的一线工区。
同期入职的青年，大多心生悔意、消极抱怨，纷纷申请调岗，有人直言：“这么偏的山沟，干不出成绩、熬不出头，根本没有奋斗的意义。”
面对艰苦环境与同伴的退缩，年轻的陶牛犇却有着不一样的认知：“艰苦的地方最磨砺人，偏远的一线最锻炼人。世界一流铁路的根基在基层、在深山、在每一寸钢轨。别人不愿来、不敢守的地方，就是我们青年建功立业、对标争先的主战场！熬得住寂寞、守得住初心，方能成长成才、不负韶华！”
自此，他以拓荒之姿扎根深山，开启十年深耕坚守、逐梦一流的奋斗生涯。
初入职场，课本理论与现场实操的巨大差距，让他一度难以适应。钢轨打磨、线路整修、病害处置，每一项工序都极具精细度、专业度，对标一流运维标准，容不得半点失误、丝毫偏差。为快速补齐短板、精进技艺、对标一流，他开启全天候勤学苦练模式。
白日里，紧随老师傅扎根作业现场，紧盯每一次打磨角度、每一处施工细节、每一遍操作流程，认真记录实操重难点，虚心求教技术疑问；夜幕降临，深山万籁俱寂，他独坐工区书桌前，深耕专业规程、复盘当日作业、梳理技术短板，三本密密麻麻的学习笔记，写满了他青春奋斗的痕迹、逐梦一流的执着。
2018年，一次常规作业中，他接触到钢轨打磨专项作业，瞬间找准自己的职业深耕方向。彼时，涪陵工务段山区钢轨打磨技术经验空白、标准缺失、无先例可借鉴，传统打磨工艺适配性差、精度不足、损耗过高，无法适配山区复杂线路运维需求，更难以对标世界一流精细化养护标准，是全段技术短板。
技术空白就是攻坚方向，短板弱项就是争先赛道。陶牛犇主动请缨，扛起山区钢轨打磨技术拓荒攻坚重任，成为段内首位深耕该领域的青年骨干。
没有经验借鉴，他就外出观摩学习、对标行业一流；没有成型标准，他就现场试验、反复打磨、自主摸索；没有适配工艺，他就汇总上千组实操数据，逐一对标优化。无数个日夜深耕、千百次试验迭代，他最终摸索出适配渝怀山区复杂路况的钢轨打磨专属标准与作业工艺，成功填补全段山区钢轨打磨技术空白，为山区线路提质创优、对标一流运维奠定坚实技术基础。
匠心深耕，极致求精，是他坚守一流标准的核心底色。钢轨打磨是铁路运维的毫米级精细活，行业常规误差标准控制在0.1毫米以内，而世界一流铁路运维，追求的是零误差、超标准、高品质。
为对标顶尖标准，陶牛犇给自己定下高于行业、优于常规的严苛准则：作业前，对钢轨、道岔设备全面体检，结合线路路况、病害特点、车流密度，定制专属打磨方案；作业中，实时调整打磨角度、速度、力度，全程紧盯毫米级精度，杜绝一丝偏差；作业后，逐点核验打磨质量、对比参数标准、复盘优化细节，精益求精、极致攻坚。
日复一日的打磨、年年岁岁的精进，他将个人作业精度稳定控制在0.05毫米以内，远超国家行业标准，达到国内山区铁路打磨一流水准，用极致匠心诠释新时代铁路工匠的一流追求。
十年磨砺终成器，赛场争锋展锋芒。2024年集团职业技能大赛，高手云集、群英角逐，竞争空前激烈。赛前，不少参赛骨干信心满满，认为老牌技术能手必然夺冠。但陶牛犇沉着冷静、稳扎稳打，凭借十年深耕积累的精湛技艺、极致标准、丰富经验，在激烈比拼中逆势突围、巅峰夺冠，一举斩获道岔打磨个人第一名、团体总冠军，成为名副其实的技能双冠王，用硬核实力登顶集团技术赛场，彰显涪工青年对标一流、敢打必胜的奋斗风采。
功成不骄，履新争先。2025年，陶牛犇凭借过硬的技术实力、优良的作风素养、突出的攻坚业绩，升任工区工长，正式走上基层管理岗位。立足新岗位、对标新目标，他以更高标准、更严要求、更实举措推进工区建设、设备提质、队伍培育。
他立足一流班组建设目标，搭建青年常态化培训、练兵、考核、创优四维成长机制，创新推行分区养护、精准管控、闭环整改的新型作业模式，细化岗位责任、优化作业流程、严控安全质量。任职以来，带领班组累计高质量打磨钢轨300余公里、道岔150余组，精准处置各类设备隐患200余处，打造出零事故、高质量、优口碑的安全生产先进班组，成为全段基层对标一流、实干创优的标杆。
甘为孺子牛，薪火永相传。技艺精湛、功成名就的陶牛犇，始终坚守育人初心、践行奉献担当。为助力全段打磨技术整体提质、青年队伍全面成长，他受邀担任集团钢轨打磨培训班专职授课讲师。
授课过程中，他摒弃枯燥的理论说教，结合十年一线实操经验，创新推行以干代练、学练结合、因材施教的教学模式，把课堂搬到作业现场，手把手纠正学员操作偏差、点对点破解技术难点、面对面分享攻坚经验。通俗易懂的讲解、实战化的教学模式、极致严谨的育人态度，让参训学员快速精进、快速成才。
多年来，他累计开展专项授课12期，培育185名钢轨打磨专业技术人才，其中12名优秀学员顺利成长为工班长、技术骨干，遍布集团公司各条铁路干线，为西南铁路打磨技术提质、一流运维体系建设、专业人才培育贡献青春力量，多次获评集团公司“优秀授课教师”。
坚守深山、逐梦铁道，家人的温情托举是他无畏前行的底气。扎根涪陵、安家立业以来，父母远道而来帮扶家庭、消解后顾之忧，妻子默默守护小家、全力支持他的铁路事业。家人的无私包容、默默奉献，让他能够心无旁骛深耕技术、攻坚比武、培育新人、赋能一流。
十年光阴流转，初心始终滚烫。从入党积极分子成长为第十届“成铁好青年”、“成铁技术能手”，从一线普通职工成长为工区工长、集团公司技能裁判、金牌讲师，陶牛犇步步踏实、年年精进，在平凡的岗位上书写不凡。
“打磨钢轨的过程，亦是磨砺人生的过程。以毫米匠心打磨铁道坦途，以四牛风骨淬炼青春担当，以实干奋斗赋能一流建设，便是我作为新时代铁路青年的毕生追求。”这是陶牛犇的青春宣言。
十年扎根深山、十年拓荒深耕、十年实干奉献、十年育人传薪。陶牛犇以四牛精神砺初心、以极致匠心护通途、以青春热血担使命，在砂轮与钢轨的灼灼火花中，淬炼工匠精神、绽放青春芳华，用平凡坚守、极致实干、无私奉献，书写着新时代铁路青年扎根基层、对标一流、实干建功、报国担当的最美华章。
尾声 薪火赓续守山河 青春逐梦新征程
二十载风雨通路，二十载薪火赓续，二十载逐梦一流。
自2006年渝怀铁路全线通车，涪陵工务段扎根武陵深山、深耕西南干线，紧跟国铁集团建设安全、优质、智能、绿色世界一流现代化铁路企业的战略步伐，在西部大开发的时代浪潮中坚守初心、实干笃行、迭代成长。二十年来，段党政工团、关工委始终坚持党建引领、育人兴段、实干强基、创新赋能，依托劳模工作室攻坚技术难题、依托“入路第一课”筑牢青年信仰、依托“五老”结对传承奋斗精神、依托主题教育淬炼初心使命，为青年成长成才、建功立业、对标一流搭建广阔平台，培育出一代代有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代涪工青年。
他们扎根深山、立足岗位，是万千基层铁路人的缩影；他们精益求精、对标一流，是新时代铁路工匠精神的诠释；他们攻坚克难、实干建功，是建设世界一流铁路企业最坚实的基层力量。
一串串滚烫的数据，镌刻育人硕果，168名青工光荣入党、108名青工考取技师、27名青工获评高级技师、120名青工成长为工班长、68名青工跻身管理岗位、36名青工成长为车间科室骨干、7名青工履任站段副职、4名青工履任站段正职，700名青工成长为渝怀走出的高铁人，用青春力量撑起西南高铁安全运维的半壁江山，就是有力印证。
岁月无言，山河为证；青春有声，奋斗有痕。二十载春华秋实，王彦刚、张耀升、王泰兴、王亚飞、陶牛犇，是涪陵工务段近十年涌现的十二位“成铁好青年”杰出代表。仍有更多的涪工青年，甘当无名英雄、乐于奉献。十届“成铁好青年”，十种奋斗姿态，同一种青春向党、实干报国、对标一流、坚守山河的赤诚担当。
王彦刚深耕一线、温情育人，以精细化养护守护线路平安、以薪火传承积蓄人才力量；张耀升逐光攀登、攻坚破难，以步步进阶诠释奋斗真谛、以硬核攻坚助力路网提质；王泰兴勤学笃行、实干巧干，以四书修身赋能成长、以创新实干助力企业创优；王亚飞匠心深耕、创新争先，以毫米技艺攻克技术顽疾、以育人初心浇灌青年成长；陶牛犇拓荒实干、极致求精，以四牛风骨打磨铁道坦途、以匠心育人赓续奋斗薪火。
山河辽阔，铁道绵延；青春不息，奋斗不止。未来，更多涪工青年将接续奔赴、逐梦前行，以青春铸盾、以匠心守路、以赤诚报国，在千里渝怀铁道线上，续写青春向党、实干建功、薪火永续、山河长安的崭新史诗！
