和村火车站的前世今生
张培良 于丙午晚秋
峰峰和村，地处太行东麓、洺水之滨，自古为冀南商贸通衢、工矿重镇。百年铁轨蜿蜒流转，一座小小火车站，见证了古镇山河变迁、交通迭代与岁月沧桑。今人皆知和村火车站坐落于柏泗村西，却少有人知晓其原始旧址与迁徙沿革，这段鲜为人知的铁路往事，唯有本地长者亲历亲闻、记忆犹新。
和村火车站始建于1960年，最初原址，位于四矿北侧，并非现今柏泗村西之地。据老人们口传回忆，早年邯武铁路线脉络清晰、贯穿乡野：火车自邯郸站始发，依次途经林村、牛叫河、武安、午汲，沿磁山村西侧通行。旧时铁路跨越南洺河，在磁山村南河段架设有一座木质铁路大桥。列车驶过木桥，经西苑城一路西进，直达四矿北侧的初代和村火车站。彼时钢轨逶迤、汽笛声声，车流往来不息，既保障了矿山物资外运，又便利了百姓出行往来，是当年西部山区最为重要的交通动脉。
一九六三年，冀南天降特大暴雨，山洪暴发、河水暴涨，南洺河洪涛汹涌、势不可挡。肆虐洪水冲垮了经年矗立的木质铁路大桥，路基损毁、原有铁路干线彻底中断，旧线路难以修复复用。为避开水患、保障铁路运输安全畅通，铁路部门重新勘测改线，将和村火车站整体迁建至柏泗村西侧，即为沿用至今的和村车站，隶属于邯环铁路。这条环线贯通峰峰矿区腹地，列车自和村站驶出之后，依次经过义井、彭城、新市区等站点，环线辗转，最终折返邯郸，形成一条环绕矿区、连通城乡的运输通道，承载客货运输，源源不断服务峰峰矿区工矿发展。
世事浮沉，山河易貌。昔日四矿北老站、洺河木桥早已消逝在风雨岁月之中，仅留存于老一辈乡人的记忆深处。新站接续旧脉，铁轨续写繁华，见证了和村工矿崛起、古镇日新月异的时代征程。
岁月迁延，旧迹渐湮。老站原址虽档案记载简略，然1960年肇建、1963年洪灾迁址的脉络已然清晰。一轨连今古，一站载乡愁。和村火车站的两度变迁，是滏洺大地自然更迭的缩影，更是冀南铁路发展史、古镇交通进化史最真实、最鲜活的民间佐证。
七律·咏和村老火车站
六秩轨痕枕洺流，
洪波横决改津楼。
昔依矿畔鸣长笛，
今傍村边送远舟。
铁线驰车通冀壤，
乌金载运壮峰畴。
沧桑阅尽乡怀在，
笛韵悠悠忆旧游。
制作：河北日报纵览新闻邯郸，中国诗书画家网艺术家委员会副主席，国际诗人杂志责任编辑，都市头条编辑刘海生。
