——
桥，渝的脊梁
可桥都的起点，并不恢宏。重庆第一座长江大桥，是白沙沱那座灰扑扑的铁路桥。1959年竣工，全长不过八百二十米，双线铁轨，模样朴素得像一个老铁路工人。在它之前，川渝的物资到了江边，要靠人扛、船渡、绞车拖，几番折腾才得过去。是这座桥，第一次把成渝铁路和川黔铁路连成了一根不断的筋脉。它被称作“万里长江第二桥”，在武汉大桥之后，替上游的重庆挣下了第一口硬气。几十年后，它悄然退役，新桥在百米之外接过了担子——老桥不语，可重庆人知道，脊梁的第一节，是从那里立起来的。
从白沙沱往后，重庆的桥便不再只是“过得去”的东西，而开始朝着天和峡要答案。武隆的深谷里，凤来大溪河特大桥一跨五百八十米，上承式钢箱桁架拱桥的跨度位居世界第一，桥面距河面三百一十米，桥下是风，桥上是云。长江之上，鹅公岩轨道专用桥以六百米主跨，把自锚式悬索桥的世界纪录揽入怀中。朝天门大桥的主跨五百五十二米，钢拱一跨过江，建成时便是世界最大跨径拱桥，双层桥面上跑着车，桥下是千吨级的支座稳稳托住整座城的重量。这些数字，写在纸上只是数字；立在江上，便是重庆人对着峡谷和激流说出的、不肯低头的那句话。
于是想起那句老话：桥身般的脊梁，桥墩般的人民。重庆的脊梁，从来不在什么高处，它就横在江上，一节一节，从白沙沱的铆钉到凤来大溪河的钢拱，从朝天门的竖琴到两江双子桥的“二乔”。水涨水落，桥在那里；雾来雾散，桥在那里。它不说话，只是站着，把一座城最硬的骨头，露给天看。
文露 男 汉族 1958年4月生于重庆
中国音乐家协会合唱联盟协会会员、中国合唱协会理事、中国合唱协会认证高级指挥，重庆合唱协会第四届常务理事，中央音乐学院校外音乐素养考级（成都）片区秘书长，（重庆）片区副秘书长，重庆九龙坡区音乐家协会会员。
重庆雄音男声合唱团、重庆天遇女声合唱团、重庆渝莺合唱团、重庆人和街道和谐之声合唱团，重庆川江八音组合常任指挥。
