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哈尔滨又增添了一处特殊的公园，这就是中东铁路公园。
1896年，沙俄与清政府签订《中俄密约》，攫取了在我国东北修筑中东铁路的特权。中东铁路于1898年破土动工，1903年全线竣工。哈尔滨地处中东铁路干线、支线交汇点，随着中东铁路通车运营，逐渐发展成为东北最大的水陆交通枢纽和商埠。因江而生、因铁路而兴的哈尔滨被誉为“东方莫斯科”。
客观而特殊的历史机遇，让哈尔滨在近代中西文明交流碰撞的进程中，具有着独特的坐标地位，形成了开放纳新、包容广大的城市气质。
19个国家21所领事机构，30多个国家20余万侨民，128座教堂庙宇，中国第一家啤酒厂，第一座电影院，第一批西方音乐学校，第一所芭蕾舞学校……沿着中东路，华洋万物毕集融汇，俄风欧韵交相辉映。世界，相遇在哈尔滨。
胡适说：“到了哈尔滨，在此地我得了一个绝大的发现：我发现了东西文明的交界点。”
1931年朱自清笔下的哈尔滨：“道里纯粹不是中国味儿。街上满眼是俄国人，走着的，坐着的；女人比哪儿似乎都要多些。据说道里俄国人也只十几万；中国人有三十几万，但俄国人大约喜欢出街，所以便觉满街都是了。”
1901年，中东铁路哈尔滨松花江大桥（简称“老江桥”）建成通车。“老江桥”全长1027.2米，是中国铁路最早的超千米特大桥梁。2013年，以“老江桥”为核心的中东铁路建筑群被国务院确定为国家重点文物保护单位。2014年，随着哈齐客运专线铁路松花江大桥的峻工，“老江桥”完成了百年使命。“老江桥”镌刻着哈尔滨百年发展的岁月轨迹，见证着国家历史文化名城的沧桑风雨，承载着这座城市和人民的厚重记忆。
中东铁路公园以“轨·迹”为规划设计理念，以“老江桥”及中东铁路建筑群的保护利用为重点，对已停运铁路空间转型、拓展、重构，打造连接江南经济中心、江北文化中心和江中太阳岛生态休闲中心的绿色空间系统，构建城市景观廊、绿色慢行线和中东铁路文化展示带。
公园南北全长约2700米，总面积11公顷。公园以中东铁路与城市发展为主轴，形成历史文化展示和绿色休闲两条主线；塑造铁路与生活、中东铁路文化展示、“老江桥”文物保护、铁路与自然四个景观特色区；建设公园展馆、大桥记忆、台地花园等16处景点。
2014年12月，哈尔滨市人民政府专题会议确定中东铁路公园实施方案。公园于2015年9月动工，2016年10月峻工。
2017年5月17日，我参观了中东铁路公园。当时，室内展馆尚未建成。2017年9月1日室内展馆对外开放，名为“中东铁路印象馆”。10月15日，我参观了室内展馆。
“中东铁路印象馆”以老江桥为镇馆之宝，展现中东铁路对哈尔滨城市变迁的影响及对外交流交往之进程，开启过去、现在、未来的精彩对话。
11月5日，我游览了位于中东铁路老江桥北端的“眺望平台”，平台高40米，可眺望江南江北的北国风光。平台有电梯，直通顶端。“眺望平台”即将完工，对游人开放。
11月16日，我再次游览了中东铁路老江桥，“眺望平台”已完工，但还没有向游人开放。相隔上次来游只有11天，但风景各不同，哈尔滨已进入了初冬季节，气温降至零下13度，江面开始封冻。桥上游人依然不断，一开口说话，大多是南方人。老江桥，老江桥，在默默地向游人倾诉自己的百年故事。
中东铁路公园拉近了人与自然、时间与空间、生活与休闲的距离，向游客讲述着哈尔滨与铁路、历史与现实、绿色与文化的故事。
２０１７年１１月２２日
1986年春，未庄子（左2）和秦雅娟（左1）等四位文学青年在萧红故居合影
未庄子，笔名，原名王青苏，江苏省沭阳县人，生于1942年。1956年初转学到北京百万庄展览路一小读五年级，1963年从北京第110中学考入北京大学历史系中国史专业。1968年12月毕业，被分配到黑龙江省3065部队农场劳动锻炼。1970年3月再分配到呼兰县许堡公社中学任教，后担任副校长。1976年4月调到呼兰县委党校任教，后担任副校长。1987年1月调到哈尔滨市委党校，教党建，教授。2002年退休。爱好文学，在省市报刊发表散文、报告文学、杂文、诗200多篇(首)。2022年出版了散文集《我思我行》，回顾人生历程。2026年6月，将一生所写的主要新诗汇集成册，出版诗集《我抒我情》，以作纪念。
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