城步70年（10）唐朝武冈县治何以在城步（肖丁勤）| 山径精华热点

山径文学社

2026-10-31 10:06:20 926阅读

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【山径文学社作品】（继往开来）

城步七十周年_450

（山径文学社是1985年湖南省城步苗族自治县一群少数民族青年自发组建的群众性业余文学组织）

【山径文学社庆祝湖南省城步苗族自治县建县70周年（1956－2026）】

【编者按】湖南省邵阳市城步苗族自治县是全国5个单列苗族自治县之一。值此70周年县庆之际，以城步县委宣传部、县文联《城步：人间锦绣乡》一书为主脉，山径文学社推出“城步70年”系列文章，以示庆祝。

卷二　岁月钩沉　

唐朝武冈县治何以在城步

肖丁勤

《城步：人间锦绣乡》_350

一人、一地、一县都有名字。名字既有标签属性，也蕴含独特气质。笔者作为城步人，深感“城步”二字极美，也由衷佩服古人取名的智慧。

大家都知道城步县名的来历，“步者，水陆凑会之名；城者，言有故城也”。城步古为楚南极边，又处巫水滨岸，船行至此，行人需舍舟登陆，步入县城。城步之名由此得来。古人从上万个汉字中撷取此二字，乃天造地设，极尽机巧，囊括了山川地理、历史人文，且音韵和谐，语意明快，好听好记。翻看字典，再没有其他两个字比“城步”更适合了。

那么问题来了，古时的儒林不过巴掌大，如何敢称“城”呢？偌大的武冈，为何独将儒林确定为县治所在地呢？

翻开县志，隋大业十三年（617）至宋熙宁六年（1073），儒林作为武冈县治长达四百多年。明弘治十七年（1504），城步单独置县，儒林又作为县治。也就是说，作为武冈和城步的县治所在地，儒林已存续一千四百余年。县治，是一县经济、文化、军事、政治的中心，是一县最重要的核心区域。城步儒林有何德何能作为一县要塞之选呢？其既存在，就必然有合理性。古人绝不是心血来潮，随意所指，而是从交通、地理、物产、军事等方面综合考量后才作出的决定。

唐时的武冈从昭陵郡析出，大体涵盖现在邵阳市的西南六县，无论从地理面积，还是人口规模来看，都是一个大县的体量了。从区域的中心来看，今武冈城关镇、洞口城关镇、绥宁长铺子苗族侗族乡、新宁金石镇都比城步儒林更适合作为县治所在地，儒林地僻一隅，境内山高水远，田地出产贫瘠，与其他地方相比并无优势，但从水路运输和军事安全的角度看，儒林称得上武冈县治的合理选址。

巫水是当时武冈的交通大动脉，源出城步东面，穿越儒林，流经绥宁、会同，西抵洪江，注入沅水。巫水贯通东西，连接南北，往南可抵广西桂林，往北可至武冈、邵阳。

盛唐诗人王昌龄的名篇《送柴侍御》：“沅水通波接武冈，送君不觉有离伤。青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”沅水通波中的“波”，指的就是巫水。王昌龄在洪江与巫水交汇处送别好友柴侍御赴任邵阳县尉，宽慰好友虽地理上分隔，但情感相通、心灵上没有隔阂。

中国文化有个奇特现象，就是许多送别诗词的故事大多发生在码头边、河岸上。如李白的“李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声”，王昌龄的“醉别江楼橘柚香，江风引雨入舟凉”等，不胜枚举。这些码头上迎来送往的诗词，说明当时的交通方式主要靠行舟坐船。

王昌龄才高八斗，却一生坎坷，年逾半百被贬至龙标（今洪江市黔阳镇），然而他生性豪迈，交友广泛，饮酒赋诗，寄情山水，留下了许多传颂千秋的名篇佳作。洪江虽偏远，但也算是富庶之地，“诗家夫子”王昌龄在这里度过了他人生中最美好的时光。

洪江古商城，有“七省通衢”之美誉，被誉为“中国第一古商城”，可想而知当初是何等富庶繁华。而武冈与沅江之间这条航道和洪江商城相连的唯一运输途径，便是巫水。

到了唐代元和八年（813），中唐大诗人柳宗元挥笔写下《武冈铭》，记录了唐朝中叶在湖南境内爆发的一次规模最大的少数民族起义，再次证明武冈县治在城步儒林。唐宪宗元和六年（811），苗族人张伯靖率领辰、叙二州（今湖南沅陵、黔阳）的苗民起义，“杀长史，劫据辰、锦诸州，连九洞以自固”。湖南潭州刺史兼御史中丞柳公绰率兵征讨，屯兵武冈，恩威并施，平息了这次大起义。

《武冈铭》开篇记载：“元和七年四月，黔巫东鄙，蛮獠杂扰，盗弄库兵，贼胁守帅……杀牲盟誓，洞窟林麓，啸呼成群……黔山之巑，巫水之磻。鱼骇而离，兽犯而残……公明不疑，公信不欺，援师定命，俾邦克正……”“黔巫东鄙”中，东鄙为东边之意，正指城步儒林。“黔山之巑，巫水之磻”，形容儒林为山绕水环之地。当然，今天来读《武冈铭》，对于柳宗元当时站在统治阶级的立场，其行文对苗民起义的叙述和对苗民的称谓，是不妥的，但今人不能苛求前人。

城步自古高山逶迤，河川纵横，虽是巫水、资江、渠水、浔江四水发源地，但大多是礁滩险阻，少舟楫之便，不能通航运输，只有巫水可放排乘船下洪江。漫长的封建社会，城步没有修建寸桥寸路，仅几条崎岖驿道供南来北往，全靠肩挑背负，民生艰难。

诸葛城之利济门-450

（诸葛城之利济门）

当时的城步，广袤山区的木材、桐油、松脂等大宗物产全凭船载水运。民国三十一年（1942）《湖南之木材》记述：“城步木材蓄积量素丰，加之境内之扶城水、边溪水、沙平水等支流专注于巫水，由西北出境，顺流可抵洪江，故木材之运输亦便。”城步木材密集式赶羊流送方式，二十世纪五六十年代多次在全省经验交流会上被介绍。由此可见，巫水这条黄金水道，上千年来运输繁忙。

“高山剁木响叮咚，哥放木排下洪江，洪江爱我排估佬，我爱洪江满姑娘。”这首县城以南的苗族人都会唱的山歌，就是那个时期苗族群众上山剁木、下河撑排的生动写照。巫水河上的水运繁荣，持续了上千年，直到20世纪70年代公路建成，加之修建水电站阻断河流，水运才基本停止。

从中国行政区划设置来看，交通条件是优先考量的因素之一。怀化便是火车拖来的城市，没有20世纪70年代湘黔和枝柳两条铁路在怀化的交会，也就没有今天的怀化。如今，怀化已成为湘、黔、鄂、桂等省（自治区）游客和货物的重要集散中心。

古时没有现代意义上的公路和交通工具，长途运输只能依靠水运。从唐代的武冈区域来看，没有巫水便利水运，也就不可能有儒林的县治之选。因此可以说，儒林被确立为武冈县治，全凭巫水之功。巫水的流动，带动了人员、商贸、物产的流动，让各种要素进一步交往、交流、交融，从而推进了社会、经济、文化的发展。

河流与湖泊相连，湖泊与长江相通，通过水运，可到达中国大部分地区。这在古时，陆地运输是做不到的。通过狭窄弯曲的驿路，只能到达邻近地区。这也是内陆无法与沿海相比的原因。水运还有一个特点，就是运输的便利性和经济性。水运不需要修筑道路，只需河道水量充沛就行，是一种成本较低的运输形式，成本只与船舶装载量大小有关。城步出产的木材等经由巫水下洪江，一路航行可到达武汉鹦鹉洲，然后分运到全国各地。城步山高水长，选择水运通江达海，这既是古人的生存智慧，也是古人的无奈之举。

综观历史发展脉络，一城一地的兴起与交通便利程度密切相关。古时洪江地处巫水与沅江交汇地带，占得河流水运先机，才得以形成古商城，一代洪商名满天下。

在古人眼中，水流即财富，流动即活，水能聚财，带来滚滚财源，水流向哪里，生意就可做到哪里。同理，这一规律在近代以前同样成立。在海运兴起前，内河航运是长途大宗物资装运最重要的通道。改革开放以来，粤港澳大湾区背倚内陆，立足沿海，面向国际，开展国际贸易，开启海运新时代，这里不仅是中国经济强劲的发动机，也是世界经济版图中最活跃的地区之一。

巫水-500

（水流即财富，水能聚财，财源滚滚）

中国地理学家将江苏连云港向着云南文山市拉一条直线，将中国一分为二，偏西为陆行区，偏东为水行区，这两个区有着不同的地理风貌和经济特色。古代的水行区拥有比陆行区更通畅的物资流转与信息传播渠道，这对于地区政治、经济、文化的促进作用是巨大的。可以想象一下，陆行区人们出行往往骑马坐轿，水行区却是泛舟乘船，特别是在南方水行区的广大山区，人们开门见山，出门爬山，要想经商做贾，还真只有走水路。

回到唐代武冈这片区域，当时的物资流转与信息传播基本依赖巫水—沅江这条水道，经济发展主要依靠洪江带动。巫水古称雄溪，为武陵五溪之首。洪江发展数百年，已成为当时的湘西南区域的商贸中心，对该区域的影响力巨大，带动作用十分明显。

综观城步儒林，山环水绕，凭水而建，依水而兴，藏风聚气。巫水既能水运，又是护城河，可作为天然屏障，护卫县城安宁，可攻可守，可进可退，确实是县治选址的最佳之地。

经过唐代武冈数百年治理营建，儒林已有城池气象，城中道路阡陌纵横，商贸繁荣，屋舍俨然，历史人文在此积淀，苗风苗俗由此绵延。“儒林”之名又有儒雅书香、雅士云集之意，加之素来崇文重教，在此开设多家书院，儒林由此变得文兼武备，成为武冈一方重镇。

然而，数百年倏忽而逝，宋初县治北迁至武冈城关镇以后，随着经济重心的移出，交通区位的失势，故城儒林后屡毁屡建，昔日辉煌已不再。两县数百年的交往、交流、交融，让城步、武冈一家亲，也由此多了一份历史考据。滔滔巫水西逝，浪花淘尽英雄，青山依旧在，几度夕阳红，古今多少事，都付笑谈中。

岁月如梭，时光如河。今日城步儒林从历史长河中汲取智慧和力量，又站在新的发展起点上，不忘初心，砥砺前行，去追逐更加美好的明天，去书写更加璀璨的篇章。

【尾韵】沅水通波接武冈，送君不觉有离伤。