注：漕舫是古代专门用于漕运（由国家组织的粮食水路运输）的大型船只。漕运之船最早可追溯到春秋时期。《左传》记载，公元前663年，秦国曾通过水路向晋国输送粮食，被称为“泛舟之役”，这被认为是漕运之船的开端。秦始皇统一后，漕运制度正式施行。隋朝大运河的开通，使漕船得以南北穿梭。漕运制度延续千年，至清代咸丰年间，因成本高昂，有人提议将实物运输改为折缴银两，漕运制度逐渐退出历史舞台。皮日休《汴河怀古（其二）》是评价大运河与漕运最著名的诗篇之一，对“漕运通千里”的意义给出了极具洞见的评判：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”诗人指出，人们都将隋亡归咎于开凿运河，但至今千里漕运依然依赖它的通畅。倘若没有隋炀帝乘“水殿龙舟”巡游的奢靡之举，其开凿运河的功绩，几乎可以与大禹治水相提并论。这首诗跳出了单纯批判的视角，客观肯定了大运河“通千里”的深远价值。
