作者 朱海燕
又见西湖
久违了西湖。有幸在今年初冬，我再次阅读这部永远读不完的巨书。
几日前，孙秘在上海电话于我，说老师让我来杭州小住数日。有几个月没见老师了，时常思念他，我便答应了下来。
行前，我照例给原铁道部组织部部长刘殿文部长打去电话，问他：“有什么话带给老师。”他说：“老师年龄大了，平时生活中也很寂寞，谁能与他聊天呢？叫你去你就去，谈铁路你们有共同的语言。天气尚且不冷，好好陪他多住几天。”
同时，我给原上海铁路局局长、铁道部总调度长吴强也打去电话。问他有何吩咐。他说，向老领导问好，祝他身体健康。
11月12日，我从北京南站登车，因京沪高铁枣庄站至滕县段线路出了故障，南来北往的列车全部晚点，我所乘坐G41次晚了1个半小时左右。
对这条线路我十分熟悉。列车虽然晚点，并不感到焦急。在途中耽误延长的时间是，我可尽情地去回忆这条铁路的往昔。
京沪高铁开工时，我还在《中国铁道建筑报》工作，一次去廊坊采访，适逢原铁道部副部长，时任京沪高铁公司董事长的蔡庆华对我说：铁道部准备写京沪高铁这本书，分三个部分，即：伟大的决策，伟大的工程，伟大的建设者，你要承担一部。我说，这三部分，实际是一个整体，相互牵扯，若三个人写，有些内容肯定重叠，书与书之间壁垒重重，难以克服。
那次谈话，并未付诸实践。不久，铁道部政治部像招投标一样，请不少报告文学家来写京沪高铁。我没有报名。但研究的结果，任务还是落在我的头上。铁道部领导说：“高速铁路对于中国来说，是新生事物，若路外作家写，光是高速铁路的概念、名词，弄懂弄透也得半年时间，还是由朱海燕承担这一任务吧。
此时，我还蒙在鼓里。
京沪高铁干得热火朝天的时候。京沪高铁专家组组长李广品与公司的宣传干部崔喜利，带着铁道部政治部与京沪高铁公司党委的信涵，到中国铁建找党委书记、董事长李国瑞，向他转达部政治部与京沪高铁公司党委的意见，让我将撰写京沪高铁长篇报告文学的任务承接下来。
他们未征求我的意见，也没与我见面，是以组织对组织的形式，把这一写作任务压到了我的头上。
他们走后，国瑞书记把我找去，将铁道部的那封信涵交给我，说道：“铁道部是我们的甲方，我们要干他们的工程。他们交给的任务你必须完成；报纸你必须办好。要做到写书、办报两不误。”
我说：“我没有三头六臂，无法分身。”
国瑞说：“我不管。我要的是两张都是优秀的答卷。”
这样，一个铁建员工将150万字的宏篇巨构的任务扛在了自己的肩上。好在不久，铁道部将我调回铁道部，少了办报的文牍繁琐之事，一心一意地从事这部书的写作。
京沪高铁，从北到南，在近1400公里的里程上，我来来回回，走了50余次，铺下自己的春夏秋冬……
此次，我由北京赴杭，走在这条熟悉的路线上，怎能不令我心潮澎湃，也就不由自主地写下题为《京沪高铁上》这篇短文。全然忘记了列车的晚点。
/朱海燕 著《当惊世界殊·京沪高速铁路建设纪实》（上、中、下册）（由中国铁道出版社出版）/
晚点的列车，把我牵进美丽的杭城。
初冬的杭州，褪去了秋日的浓烈，西湖在清冷与静谧中，展露出一种如水墨画般的淡雅与深邃之美。
此时的西湖，是一幅会呼吸的长卷。清晨，湖面笼罩着一层薄纱似的轻雾，远山如黛，近水如烟，雷峰塔与保俶塔在朦胧中若隐若现，仿佛淡墨勾出的轮廓。阳光不再热烈，而是化作柔和的金粉，洒在微澜的湖面上，波光粼粼间，亭台楼阁的倒影，随着水纹轻轻摇曳，宛如流动的金箔。
岸边的景致更是层次分明，北山街与南山街两侧的法国梧桐，虽然已褪去浓浓的绿衫，却换上了金黄与赭红交织的冬装。风起时，枯叶盘旋而下，铺满青石板路，踩上去发出清脆的声响，这是杭城初冬独有的韵律。
孤山之下，红叶似火，与苍翠的松柏相映成趣；曲院风荷处，昔日的接天莲叶已敛去绿意，只余下褐色的残落苍秆挺立水中，在寒风中勾勒出萧疏而坚韧的线条，别有一番傲骨之美。
我由西湖独自向西至茅家埠，想想前几年，老师身体硬朗健硕之际，他常带我到此散步。今日，是我独自而来，清晨的茅家埠别有一番意趣。芦苇丛生，水鸟低飞，清澈的溪水在卵石间潺潺流淌，远离了主景区的游人如织，这里保留着最原始的宁静与生机。
此时的杭州，没有大雪纷飞的壮阔，也没有梅花盛放的浓香，但它以特有的清冷与温润，让人在慢步闲庭中，感受到岁月静好的从容与宋韵杭城的雅致。
老师住在距西湖不远处的一座青山怀抱里，那里有一个精致的梅园。小园花坛前有一方青石，石上题写“梅园”二字，那是老师亲笔所书。园内花木葱茏，苦槠、红梅、松柏，枝影参差于青青草地。尤其那棵最醒目的苦槠，树冠蔽日遮天，透露出一种英雄气质。一位哲人曾说：树是大地写给天空的诗。这棵苦槠就是这个庭院中，献给天空最美的一首诗。小园的西南角，有几棵香樟树与白栎树，树龄皆在百年以上。园内还有若干腊梅、红梅，淡淡的晶莹，剔透的黄花，犹如点点繁星，绽放在恬淡的天幕。如画，亦如诗，即是大地写给天空的诗，也是大地和天空绘给我的一幅画。此园中有一小湖，名曰“云湖”，湖中游鱼甚好。倘若扔下一把鱼食，它们便蜂拥而至，借水的倒影，与你亲吻。人与自然，自然与人，在这里如此契合，达到真正的天人合一了。
余下的日子，我要提炼出毕生之美，在这天堂之地泊下我的诗心。
朱海燕简介
朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。
1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。
第六届范长江新闻奖获奖者，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院津贴待遇，系中国作家协会会员。
编辑：乐在其中
