与其说人的生存是一种文明进步而奋斗抗争，还不如说其实就是为了受苦受难。

       从且末去奥依亚伊拉克乡一般有两条路，其一是走315国道沿安迪尔河向南约120公里到达“荒地”，其二是走315国道向南沿莫勒切河走约三十公里后折向西南约100公里到达乡政府。我们项目部最早是设立在“荒地”，后来根据工程进展，项目部搬至在建道路的中部，便于施工管理。就像牧民转场一样。

       生活是艰难的。项目部所有的生活生产物资只能从县城供给，提前做好计划并按计划执行就不会耽误正常的生产生活，否则就难说了。我们平时大概以十天为周期进行采购，在山上想吃新鲜菜是不可能的，选择的大都是便于储存的如土豆萝卜白菜，肉类必须进行腌制，否则是会坏到路上的。

       八月份的一天，我在县城参加完交通局的会议后带领一辆“双桥”车上山，车上装着那些必须的物资。因为驾驶员有了多次的行车经验，计划中午午饭后出发，在天黑之前是可以到达工地的，但是中间有个时间节点那就是必须在下午四点半以前出安迪尔河。

       我们车上除了驾驶员以外还有一个同事。眼看着我们的车辆淌水快要上岸了，心里的石头即将落地，这时候意外发生了，车子不争气的熄火了。本来趟水过河就存在风险，七八月份新疆的河流因为融雪化水下泻，几乎每天都会有洪水的。经验告诉我们，洪水在下午四点半就到达我们现在的位置。

       山洪跟我们开了个玩笑，车辆抛锚了，手机是没有信号的，而安迪尔河过水的位置每天都会因为洪水的流量大小而变化，我们车辆抛锚的地方明天会不会成为主河道呢？寻求救援必须到安迪尔去才有卫星电话。于是，驾驶员当机立断让我的同事往安迪尔方向去寻求救援，他要在河道与沙漠之间步行大概30公里才能到达地方。希望他能找到来时的路，能顺利地找来救援。

       同事离开后，我们只看见洪水越来越大，安迪尔河能过水的宽度大概有一百多米，分好多处走水，而且现在的位置其地势比较平坦，河水不会很急，我和驾驶员爬进驾驶室，只能听天由命了。

       在那次修路的工作之后，我大多的时间都是从事水利工程建设，对于新疆的河流及洪水有了一定的了解。新疆缺水导致形成了广袤无垠的戈壁荒滩无人区，近年来自治区在党中央的亲戚的关怀下，水利工程建设确定前所未有的发展。在昆仑山、天山以及阿尔泰山大峡谷中形成了许许多多知名的和不知名的河流，河道上建设了水利工程枢纽，极大地改善了各民族聚居地区生产生活的面貌。涓涓细流流向一座座水库，同时形成了一道道独特的风景线。新疆的洪水除了少数的暴雨型以外，经常性的洪水就是融雪型洪水了，在山区进行工程建设对于洪水的因素是必须要考虑的一个重要因素。

       夜幕降临了，四周除了安迪尔河的洪水声以外进入了安静的世界，驾驶员不时用手电筒查看车子的情况，没有感觉到危险，同时，我们都知道深夜十二点一过，洪水流量就会逐步降低。能聊天的话题也聊得差不多了，睡意袭来，我不知不觉中进入了梦乡。

       清晨的空气格外清新凉爽，洪水已经退去，汽车车轮约三分之一沒入河道砂砾石，驾驶员和我开始轮胎四周的砂砾石，很是费劲。一切准备就绪，驾驶员爬进驾驶室准备发动了，一马达下去，车子竟然轰轰做响，一脚油门踩下去，汽车竟然冲了出去，径直开饭了岸上。就这一脚油门的事，我竟然在洪水中度过了一个特殊的夜晚。高兴之余，远处一辆小车开过来了，同事搬来了救兵，带来了早餐，即使救兵用不上了，心里总还是非常的温暖……

       2019.8.10