下午3点左右，记者来到城南高速收费站对出的十字路口，只见现场过往行驶的车流量比较大，但是不少开往收费站的车辆却停在了道路中间，这给两边的直行车辆造成不小的安全隐患。有市民表示，这样的情况并不是偶尔发生。
市民 周先生：“这种情况基本上天天都有，影响我们正常的行走，看也看得到，会造成交通堵塞。”那么为何这里会经常出现拥堵的情况呢？有过往的市民表示，城南高速收费站是大货车进出高速的主要通道，但是由于高速出口离红绿灯较近，加上红绿灯设置的时间不合理，因此一旦出现货车排队收费的情况，这里便会出现拥堵。
市民 杨先生：“高速出口到红绿灯的距离太短了，高速路口那边会堵塞，出来刚好转到红灯又堵了，每次经过这里都会感觉到很堵。”市民 罗先生：“在这边经过的话，可能是高速收费站的那个放行速度问题，造成交通长期堵塞，自己开车也容易造成急刹车，追尾那种情况都会有的。”市公安局交警支队科技设施科副科长 沈金胜：“那些大货车上下高速的速度，会有可能出现交通组织的问题，然后是红绿灯配时的问题，导致它在绿灯的过程中，车进去了，跳回红灯之后，车过不去，就导致整个205国道堵塞了。”随后记者也向交通部门了解到，城南高速收费站入口只有三个通道，为了减少因车辆频繁变线穿插带来的交通影响和事故风险，对过往的车辆实施了客货分离交通组织管理措施，而收费站左边的两个通道均为ETC快速通道，同时也是有限高通行的要求，这也导致上高速的大货车只能从最右侧一条通道通行。
市交通运输局基建科工作人员：“最右侧车道有个地磅，货车上高速之前也是需要在那个地磅上上称的，也方便我们执法。如果是说它那里一条车道，那通行货车的确是各方面有一点压力。”
记者从相关部门了解到，该路口近年来一直是属于较容易拥堵的一个路口，同时由于市区的机动车保有量每年都增加，特别是节假日的时候，过往车流量会剧增，这也让该路段的拥堵状况变得更加严重。对于如何解决这个路口的拥堵问题，市交警部门表示已经在研究相关的方案。
市公安局交警支队科技设施科副科长 沈金胜：“我们其实已经有计划了，这个也是省公安厅创建示范国省道的一项工程，邀请第三方专家进行组织认证，怎么去优化交通组织，怎样合理地进行红绿灯配时，看能不能根本性把这个问题处理掉。”
