当地时间6月6日，国际汽联三级方程式锦标赛（F3）摩纳哥站冲刺赛的终点线前，19岁的深圳车手谢咏霖驾驶赛车冲过第二的位置，随后因前车违规递补夺冠，一举拿下中国车手在国际汽联F3赛场上的历史首冠。冲线后的他没有太多失态的狂喜，只用“惊险、刺激、有趣”三个词形容这场载入中国赛车史册的比赛。这份旁人眼中的“天降荣耀”，背后是这个深圳少年十余年在赛道上一圈圈碾过的滚烫青春。
▲创造历史！深圳少年谢咏霖F3摩纳哥站夺冠
从街头认车到卡丁车场的“常客” 赛车种子在深圳生根
2006年出生的谢咏霖，对汽车的热爱几乎是刻在骨子里的。五六岁时，别的孩子还在抱着玩具车玩耍，他已经抱着厚厚的汽车刊物翻得津津有味，走在路上能精准认出每一辆驶过的车型，连父亲都笑称他是“行走的车型识别器”。8岁那年第一次踩上卡丁车的油门，风从耳边呼啸而过的瞬间，他彻底爱上了这项速度运动。
从此深圳沙井极速赛车场成了他的第二个家，几乎每个周末天刚亮，他就会出现在赛道上，练满整整一天。“那里相当于是我的后花园。”谢咏霖说。天赋加上日复一日的浸泡式训练，让他的夺冠之路走得格外扎实：8岁拿下培训班冠军，9岁斩获全国幼儿组桂冠，2018年加冕全国卡丁车年度总冠军，2019年登顶亚洲IAME赛场，曾经的兴趣爱好，一步步蜕变成了他为之奔赴的专业竞技之路。
远赴欧洲独自闯关 用加倍训练追平差距
当国内赛场的奖杯摆满陈列柜，谢咏霖把目光投向了赛车运动的发源地欧洲。那里有着全球最成熟的青年车手培养体系，许多同龄对手从6岁起就泡在赛道里，经验积累远超国内车手。2020年，年仅14岁的他告别深圳的家人，独自远赴欧洲，连续9个月在异国他乡训练、参赛。
初登欧洲赛场的差距扑面而来，看着身边经验丰富的对手，这个深圳少年骨子里的韧劲被彻底激发：“他们虽然很强，但是我没有理由不击败他们。”别人练一圈，他就练两圈，别人休息调整，他抱着赛道地图反复推演走线。赛道边冰冷的护栏挡得住风，却挡不住少年想家的情绪，父亲后来回忆，那段时间谢咏霖给妈妈打电话，经常拿着听筒半天不说话，却又舍不得挂断。
赛车运动的高风险，起初让家里的长辈满是担忧，是父亲一次次做家人的工作，陪着他走过国内卡丁车和F4的每一场比赛。“有时候我会陪他走赛道，一走就是七公里，把每一个弯道的走线都刻进脑子里。”家人一路的陪伴和见证，从最初的满心牵挂，慢慢变成了看着少年一步步突破的骄傲与信任。
摩纳哥狭窄赛道封神 中国车手首次站上F3最高领奖台
2022年回国参加F4中国锦标赛，谢咏霖交出了14场比赛13冠的恐怖战绩，直接拿下年度车手冠军，让整个中国赛车界记住了这个眼神坚定的深圳少年。次年他再度出征，前往英国参加GB3锦标赛，在和全球顶尖青年车手的同场竞技中，不断打磨自己对赛车、赛道和比赛节奏的理解，彻底适应了国际方程式赛场的高强度竞争。
2026年，谢咏霖正式加入DAMS Lucas Oil车队，开启自己的F3征程。而摩纳哥站的赛道，是所有青年车手心中的“终极试炼场”——全长仅3.337公里的赛道狭窄多弯，赛车几乎是在两旁的围墙缝隙里高速穿行，稍有失误就会撞墙退赛。“街道赛对车手的要求更高，墙体离你特别近，但我很享受贴墙过弯的感觉。”谢咏霖说，正是此前超过100次街道赛起步的经验，让他在摩纳哥的极限压力下没有被情绪干扰，稳稳把赛车的性能发挥到了极致。
由于F3的赛道实操时间极其宝贵，他把大量功夫下在了场外：提前记熟赛道上每一个弯道的细小坑洼，和车队反复打磨每一段走线的细节，把模拟器上的圈速练到极致。正是这份刻进每一个细节的准备，让他在摩纳哥站的赛道上，为中国赛车捧回了这座迟来的首冠。
自律铺就向上赛道 从深圳出发驶向F1的22个席位
在谢咏霖的日常时间表里，7小时模拟器训练、2小时健身房锻炼是雷打不动的标配。长时间高速驾驶需要极强的核心力量和专注力，这份日复一日的高强度自律，是他能在赛场上顶住极限压力的底气。“无论面对什么样的车，都绝对不要放弃。”谈及给年轻车手的建议，他给出了自己用汗水换来的三条准则：多健身、多看数据、保持自律。
如今站在F3的最高领奖台上，谢咏霖的目光已经望向了更远的前方：下一个目标是冲进F2，最终要向F1的席位发起冲击。“从F2迈向F1更像是挤进全球最顶尖的‘国家队’，整个世界范围内只有22个正式席位。”面对堪称残酷的淘汰率，这个从深圳赛道起步的少年没有丝毫犹豫，他已经收拾好行囊，准备带着中国赛车的新期待，奔向下一段属于自己的飞驰人生。
（刘立庆）
