关于晋豫鲁铁路尽快全线开通客运的建议
党的生活网（徐克林）山西中南部铁路通道是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运铁路，是我国东西向的重要路网干线铁路，贯穿山西吕梁、河南太行、山东沂蒙等革命老区，全长1260公里，设计标准为国铁一级，双线电气化，时速120公里，年货运能力2亿吨，日客运能力15对，已于2014年具备全线通车的条件，目前年运输量即将达到亿吨，并逐月上升，为沿线物流运输提供了强有力的保障，产生了巨大的经济效益。然而在看到熙熙物流的同时，却看不到攘攘的人流，而事实上通道沿线存在着巨大的铁路客运需求亟待满足，其社会效益还没有得到应有的发挥。笔者在沿线几个客运站调研时，所看到的景象用“门可罗雀”形容，一点也不为过，群众对此浪费现象意见很大，反应强烈。
省人大代表王雁鸿带来的建议，关于晋豫鲁铁路尽快全线开通客运
为此，提出如下建议：
一是尽快补足通道建设资金，提升部分站房条件，完善配套设施；
二是尽快全线开通客运，增加华北东西客流通道，加强东中西部人员交流，为沿线老区群众交通出行、脱贫致富提供便利；
三是尽快与连络线客运站实行联运联动，互通互达。
四是完善通道运营模式。通道已于2010年成立了项目法人公司，然而由于种种原因，并未按照独立的模式进行运作，而是按段委托给太原、郑州、济南三个铁路局管理，制约了其进一步发展，应改变现行运作模式。
上述建议的实施，需得到国家铁路总局、铁路总公司的批准，建议我省相关部门与晋、鲁两省会商，共同协调铁总调研论证，尽快实施，造福于民。
编 辑：陈亚军
